京城上班奇观　满街单车大军

　　中评社北京5月7日电／据大公报报道，　5月5日，是内地“五一”小长假结束后的首个工作日，也是北京实行公交地铁甩站封闭政策的第一天。两相叠加，使得北京城出现一幕罕见的景观：平日里司空见惯的共享单车突然成了“抢手货”，而沉寂许久的摩的也“重出江湖”。大公报记者采访时发现，很多小区口由于单车使用量激增，导致“一车难求”；另一方面，很多交通方式中转站的地铁口，却出现单车扎堆的“车山车海”。就在一些人感叹“出行不易”的同时，人们也在蓦然间发现，突然回归的“慢生活”让人们找到了久违的小情趣与怀旧感。＼大公报记者　张宝峰

　　早晨7点半，小韦比往常早下楼十分钟，找到一辆“青桔”（滴滴自有共享单车品牌），打开微信扫一扫，但车锁一直没有打开，摸索半天，他才发现原来系统提示“需要打开蓝牙”。一番陌生的操作后，小韦终于成功，他迅速往朝阳门地铁站骑去。平时他都会走到附近的建国门地铁站，但“五一”过后，他发现家门口的地铁站都封站了。

　　基于疫情的实况，北京近期提升了防疫工作的强度，公交地铁的甩站封闭就是一项新政。这也直接“推热”共享单车的使用频率。在东直门、西直门等公交枢纽，以及朝阳门、崇文门等热点商圈，地铁口本就非常“丰富”的单车供给，突然呈现“暴增”局面，很多人都依靠这些单车，解决出门后几公里的出行问题。

　　“我昨天在手机上看到地铁公交要甩站的新闻，不过一点儿都没有担心。因为街道两边到处都有共享单车，骑到周边两三处地铁站完全不是问题。”小韦说，不过自己没有想到的是，由于很多人跟他的想法一样，导致单车使用率骤增，所以上下班高峰的第一件事，也从“挤地铁”变成了“抢单车”。

　　随意停放损市容　存安全隐患 　　为应对增加的出行需求，多个共享单车平台，包括“青桔”单车增加40%的日均调度，地铁公交站区域重点补充车辆。用车量的增加，车辆消杀也是非常重视的一环。“今天消毒液准备了以往两天的量。”一位运维师傅表示，现在上岗前必须测温，检查健康宝绿码和24小时核酸阴性报告，工作中必须戴手套，所有工作人员配备消毒设备，要求对调度的每一辆车进行消毒处理，各封控区、管控区周边等重点区域，加大消杀力度。

　　与早晚高峰蔚为壮观的“单车大军”相伴生的，也有一系列新问题。大公报记者在采访中就发现：一方面，很多小区口由于单车使用量激增，导致“一车难求”；另一方面，很多交通方式中转站的地铁口，却出现单车扎堆的“车山车海”。

　　在北京东城东直门地铁口的一位交通协管员对大公报说，这样乱堆乱放的单车像小山一样，不仅影响市容市貌，更带来了不小的安全隐患。这位协管员指着一个拐弯的匝道，“你看，那里堆放的单车已经影响车辆通行了，车来车往，不仅容易发生剐蹭，也给骑行人带来不小的安全风险。”

　　除了单车扎堆带来的隐患外，曾经销声匿迹的摩的也重新出现在人们的视野里。而以“神出鬼没”“难于管理”闻名的摩的，在解决人们出行难题的同时，也着实带来更大的安全隐患。北京市民安女士说，“现在在三五公里生活圈上班的人，都喜欢骑电动车上下班，如今突然多了许多速度更快的摩的，让人觉得有些不安全。”

　　中评社北京5月7日电／据大公报报道，　5月5日，是内地“五一”小长假结束后的首个工作日，也是北京实行公交地铁甩站封闭政策的第一天。两相叠加，使得北京城出现一幕罕见的景观：平日里司空见惯的共享单车突然成了“抢手货”，而沉寂许久的摩的也“重出江湖”。大公报记者采访时发现，很多小区口由于单车使用量激增，导致“一车难求”；另一方面，很多交通方式中转站的地铁口，却出现单车扎堆的“车山车海”。就在一些人感叹“出行不易”的同时，人们也在蓦然间发现，突然回归的“慢生活”让人们找到了久违的小情趣与怀旧感。＼大公报记者　张宝峰

　　早晨7点半，小韦比往常早下楼十分钟，找到一辆“青桔”（滴滴自有共享单车品牌），打开微信扫一扫，但车锁一直没有打开，摸索半天，他才发现原来系统提示“需要打开蓝牙”。一番陌生的操作后，小韦终于成功，他迅速往朝阳门地铁站骑去。平时他都会走到附近的建国门地铁站，但“五一”过后，他发现家门口的地铁站都封站了。

　　基于疫情的实况，北京近期提升了防疫工作的强度，公交地铁的甩站封闭就是一项新政。这也直接“推热”共享单车的使用频率。在东直门、西直门等公交枢纽，以及朝阳门、崇文门等热点商圈，地铁口本就非常“丰富”的单车供给，突然呈现“暴增”局面，很多人都依靠这些单车，解决出门后几公里的出行问题。

　　“我昨天在手机上看到地铁公交要甩站的新闻，不过一点儿都没有担心。因为街道两边到处都有共享单车，骑到周边两三处地铁站完全不是问题。”小韦说，不过自己没有想到的是，由于很多人跟他的想法一样，导致单车使用率骤增，所以上下班高峰的第一件事，也从“挤地铁”变成了“抢单车”。

　　随意停放损市容　存安全隐患