港航空业强劲复苏 上月客运飙近三成
为提升服务水平，香港机场管理局上月在大湾区内地城市新增三座候机楼，提供客车服务，方便旅客直达香港机场转机。预计至今年三月，大湾区城市候机楼将增至30座。学者分析指出，候机楼有助吸引更多内地旅客来港转机，进一步提升客源。
香港机场管理局公布今年一月香港国际机场的航空交通数据，显示飞机起降量较去年同期增加17%，达33660架次，创下疫情后新高。其中，1月25日单日客运量更突破19.3万人次，再创疫后新高，反映客运量已完全恢复至疫情前水平。
涉中东纽澳欧货运量大增
一月份机场客运量达528万人次，按年飙升27.8%，日均客运量突破17万人次。机管局指出，所有旅客类别均录得双位数增长，包括香港居民、访客及转机过境旅客，其中往返东南亚、中国内地及日本的航线需求最为强劲，显示国际旅游及商务往来持续复苏。
货运方面，一月货运量上升4.1%至39.4万公吨，所有货运类别均呈正增长，其中转口货运量增幅最显着，达12.2%。主要贸易地区中，以往来中东、欧洲及澳大拉西亚的货运量升幅最为明显。
为进一步巩固香港国际航空枢纽地位，机管局于一月在大湾区内地城市新增三座候机楼，分别位于广州宾馆、佛山南海万科广场及台山昌大昌广场，提供直达机场的客车及轿车服务。
香港国际机场作为亚洲主要航空枢纽，连接全球约200个目的地，一直以来是大湾区旅客出行的主要选择之一。机管局企业发展副总监方瑞文表示，香港国际机场地理位置优越，担当连系中国内地至全球的双门户角色。机管局正积极拓展大湾区内地城市的候机楼数目，预计至今年三月将增至30座，旨在让旅客更便捷地通过香港国际机场的广阔航空网络，往来大湾区与海外航点，进一步巩固香港的国际航空枢纽地位。
候机楼提供便捷交通配套
香港中文大学航空政策研究中心高级顾问罗祥国指出，随着三跑道系统启用，客运量已大幅提升，但仍未完全恢复至疫情前日均17万人次的水平，原因包括欧美旅客因地缘政治等因素减少来港。然而，随着航班持续恢复及其他旅客的补充，预计日均客运量可望于下半年达到20万人次，恢复至疫情前水平。
对于大湾区内地城市增设候机楼并提供客车服务直达香港机场，罗祥国解释，现时广州和深圳的机场往返欧美的航线仍少于香港。例如，广州每日仅有一班航班前往伦敦，而香港则有多达六班。因此，候机楼的作用在于吸引更多往返欧美的乘客。他强调：“候机楼甚至可以提供餐饮服务，但这些只是‘配菜’。对旅客而言，最重要的是提供更快、更方便的交通配套。客车服务必须避免塞车，往来候机楼与机场的时间越短越好！”
便捷服务－候机楼网络 提升港机场竞争力
“广州宾馆城市候机楼，设有电子显示屏与香港国际机场系统实时连接，当天的系列航班信息一目了然。”广州居民吴丽清表示，候机楼提供即时或目标航班信息，手持护照即可用自助机，提前办理值机手续、选择航班座位，现场打印登机牌，即可从广州乘车，直达香港机场登机。
据悉，目前从广州宾馆城市候机楼出发的直通跨境巴士，平均不到一小时一班，每日达18班次；返程平均每半小时一班，每日可高达32班至33班。
在“华侨之乡”江门台山，香港国际机场台山昌大昌广场城市候机楼，自今年一月下旬启用以来，亦为当地居民、商务旅客及海外侨胞提供更加便捷的城市航空服务。
目前该候机楼从台山至香港机场，班车服务每日七班，返程每日八班。香港国际机场南海万科广场城市候机楼的跨境巴士，为旅客提供三小时的快速直达服务，每日往返香港机场22班，节假日不定时加班，受到周边市民及香港市民、海外游客等欢迎，湾区布局的城市候机楼网络，已成为香港机场拓展湾区业务、推动湾区进一步深化互联互通的重要举措之一。
另外，从国外飞抵香港机场的旅客，也可以透过“经珠港飞”通关模式，由港珠澳大桥前往珠海口岸再办理入境手续，直接免去香港出入境查验环节，让旅客通关更为顺畅。“经珠港飞”实施两年多来，已服务旅客突破4.6万人次。
为提升服务水平，香港机场管理局上月在大湾区内地城市新增三座候机楼，提供客车服务，方便旅客直达香港机场转机。预计至今年三月，大湾区城市候机楼将增至30座。学者分析指出，候机楼有助吸引更多内地旅客来港转机，进一步提升客源。
香港机场管理局公布今年一月香港国际机场的航空交通数据，显示飞机起降量较去年同期增加17%，达33660架次，创下疫情后新高。其中，1月25日单日客运量更突破19.3万人次，再创疫后新高，反映客运量已完全恢复至疫情前水平。
涉中东纽澳欧货运量大增
一月份机场客运量达528万人次，按年飙升27.8%，日均客运量突破17万人次。机管局指出，所有旅客类别均录得双位数增长，包括香港居民、访客及转机过境旅客，其中往返东南亚、中国内地及日本的航线需求最为强劲，显示国际旅游及商务往来持续复苏。
货运方面，一月货运量上升4.1%至39.4万公吨，所有货运类别均呈正增长，其中转口货运量增幅最显着，达12.2%。主要贸易地区中，以往来中东、欧洲及澳大拉西亚的货运量升幅最为明显。
为进一步巩固香港国际航空枢纽地位，机管局于一月在大湾区内地城市新增三座候机楼，分别位于广州宾馆、佛山南海万科广场及台山昌大昌广场，提供直达机场的客车及轿车服务。
香港国际机场作为亚洲主要航空枢纽，连接全球约200个目的地，一直以来是大湾区旅客出行的主要选择之一。机管局企业发展副总监方瑞文表示，香港国际机场地理位置优越，担当连系中国内地至全球的双门户角色。机管局正积极拓展大湾区内地城市的候机楼数目，预计至今年三月将增至30座，旨在让旅客更便捷地通过香港国际机场的广阔航空网络，往来大湾区与海外航点，进一步巩固香港的国际航空枢纽地位。