花墟重建加强特色魅力
中评社香港3月25日电／香港商报网报导，市建局展开旺角洗衣街／花墟道发展计划，行政总监韦志成在网志表示，计划目标不单只保留花墟的特色，而且广纳意见，加强该区特色和氛围、注入多元发展及新活力、给予店铺营运者更多空间、更优质的营商环境，让行业能长远持续发展。
重建不等于破坏特色
花墟一带的楼宇平均楼龄都已超过50年，无可避免会随着时间而老旧残破。这次的发展计划是《油麻地及旺角地区研究》后首个在油旺区开展的市区更新项目。社会有不同意见关注花墟的保育问题，担忧重建令花墟失去其特色。韦志成强调，以偏概全地将“重建”与破坏或消灭地区特色画上等号，却忽视花墟营运者面对的问题，以及花墟长远可持续发展需要的言论，欠缺前瞻性的视野，对香港长远发展并无益处。他又表示，若社会人士的着眼点只在于个人体验，又或停留在现时状况毋须改变，下一代将难以享有宜居优质的生活环境。
韦志成表示，若这些楼宇不是由市建局有序地重建，而是由不同的私人发展商以个别项目独立发展，花墟的完整性会遭到影响。店铺租户不单没有市建局的补偿协助，更遑论提供过渡性或回迁经营的选择，花墟的氛围和特色将难以保存和延续。他强调，美好愿景的背后涉及庞大工程，既复杂亦充满挑战，必须政府、市建局、私人发展商、地区不同持份者上下一心，共同参与和合作才能成事。
项目开展前，市建局曾委聘顾问访问逾60名花店营运者和700多名到访花墟的市民，发现营运者面对的问题包括缺乏足够空间摆放货物、上落货位置及泊车位。逾半受访的花店营运者认为现时花墟欠缺可以扩充业务的机会；过半数受访者认为改善花墟周边公共空间的设计、塑造“赏花热点”及增加更多元化的经济活动，有助提升花墟的特色和吸引力。
据介绍市建局团队根据调查结果作规划，建议在其中一个地盘往后移，以腾出更多地面空间让新建的花店展示货物；亦以“一地多用”模式，在有关地盘兴建一幢多用途综合大楼和地下公众停车场，额外提供约220个公众私家车泊车位和约10个公众上落货车位，方便部分花店营运者使用。此外，设计中的“城市水道”及水道公园，将串连花墟及地盘B周边的球场和体育馆，并开放现时分隔及被围封的设施和公共空间，大幅度改善畅达性，进一步加强人流。
现时旺角花墟的花店大多集中在太子道西与花墟道一带。韦志成指出，团队在规划项目时，并没有作大规模的重建，只选取花墟道一带4个面积较细、分散零碎而重建潜力及裨益低的16间店铺地段，透过地积比转移手法，将这些地盘改建成公共空间及低矮的建筑，维持花墟道低密度发展的氛围。
中评社香港3月25日电／香港商报网报导，市建局展开旺角洗衣街／花墟道发展计划，行政总监韦志成在网志表示，计划目标不单只保留花墟的特色，而且广纳意见，加强该区特色和氛围、注入多元发展及新活力、给予店铺营运者更多空间、更优质的营商环境，让行业能长远持续发展。
重建不等于破坏特色
花墟一带的楼宇平均楼龄都已超过50年，无可避免会随着时间而老旧残破。这次的发展计划是《油麻地及旺角地区研究》后首个在油旺区开展的市区更新项目。社会有不同意见关注花墟的保育问题，担忧重建令花墟失去其特色。韦志成强调，以偏概全地将“重建”与破坏或消灭地区特色画上等号，却忽视花墟营运者面对的问题，以及花墟长远可持续发展需要的言论，欠缺前瞻性的视野，对香港长远发展并无益处。他又表示，若社会人士的着眼点只在于个人体验，又或停留在现时状况毋须改变，下一代将难以享有宜居优质的生活环境。
韦志成表示，若这些楼宇不是由市建局有序地重建，而是由不同的私人发展商以个别项目独立发展，花墟的完整性会遭到影响。店铺租户不单没有市建局的补偿协助，更遑论提供过渡性或回迁经营的选择，花墟的氛围和特色将难以保存和延续。他强调，美好愿景的背后涉及庞大工程，既复杂亦充满挑战，必须政府、市建局、私人发展商、地区不同持份者上下一心，共同参与和合作才能成事。