杨丽川语中评：两岸海上执法理当合作勿冲突
中评社南投7月10日电（记者 方敬为）大陆海警船在金门外海登检越界作业的澎湖籍渔船“大进满88号”，并将船只、5人员押回泉州围头港，引发关注。“海巡署”海岸巡防总局前副总局长、国民党南投县党部主委杨丽川接受中评社访问表示，两岸过去有共同打击犯罪等相关机制，可以互相沟通、协商，他过去的经验，没有印象中国大陆海警如此强势，显见政治因素导致协商管道失灵。
杨丽川指出，大陆海警与台湾海巡都是海上执法单位，照理说应该相互合作，而不是对立冲突，当两岸关系恶化，波及到海上执法态样，台湾海巡人员除了面对海上执法勤务，同时也要承受来自大陆海警伸张行政管辖权的压力，使得海巡人员的执勤风险上升，海域情势紧张，两岸政府应该要设法坐下来谈，避免情势继续严峻下去。
杨丽川，曾任“海巡署”海岸巡防总局副总局长、北巡局长、南巡局长、主任秘书，少将退役后，就到国民党黄复兴党部服务，现任国民党南投县党部主委。
澎湖渔船“大进满88号”于7月2日晚间8点左右在金门东北外海作业时，涉越界捕捞，遭2艘大陆海警船登检后带回大陆围头港，台“海巡署”派3艘海巡艇赶抵现场，但遭大陆海警拦阻，双方在海上对峙近一小时，台方考量案发地点在大陆水域内，避免衍生争端，最后无功而返，渔船上包括洪姓船长在内共有2名台籍、3名印尼籍渔民。
杨丽川观察，从214金门渔船事件到702澎湖渔船事件，可以感受到两岸在海上执法上，从理当共同合作转为冲突，这并不利两岸海域稳定，过去大陆海警与台湾海巡在执法巡航上谨守各自的范围，有两岸默契，彼此尊重行政管辖权，现在看来默契已被改变，若无法修补，未来两岸在海上执法的冲突频率恐怕有增无减。
杨丽川提到，无论是台湾的海巡或是大陆海警，基本上都是海上执法单位，理当是朝合作的方向，执法单位本身不会有相互攻击或冲突的情况，以前可以透过“海峡两岸共同打击犯罪及司法互助协议机制”做到互相沟通，当政治因素介入，导致两岸关系严峻时，海上执法也就变得相对复杂，然而台湾海巡因为海域范围及勤务需求方面等因素，船舰的吨级与编制与大陆海警有所落差，若两岸海上执法单位冲突、对立，台湾海巡人员的压力也相对较大，相关问题，值得思考。
中评社南投7月10日电（记者 方敬为）大陆海警船在金门外海登检越界作业的澎湖籍渔船“大进满88号”，并将船只、5人员押回泉州围头港，引发关注。“海巡署”海岸巡防总局前副总局长、国民党南投县党部主委杨丽川接受中评社访问表示，两岸过去有共同打击犯罪等相关机制，可以互相沟通、协商，他过去的经验，没有印象中国大陆海警如此强势，显见政治因素导致协商管道失灵。
杨丽川指出，大陆海警与台湾海巡都是海上执法单位，照理说应该相互合作，而不是对立冲突，当两岸关系恶化，波及到海上执法态样，台湾海巡人员除了面对海上执法勤务，同时也要承受来自大陆海警伸张行政管辖权的压力，使得海巡人员的执勤风险上升，海域情势紧张，两岸政府应该要设法坐下来谈，避免情势继续严峻下去。
杨丽川，曾任“海巡署”海岸巡防总局副总局长、北巡局长、南巡局长、主任秘书，少将退役后，就到国民党黄复兴党部服务，现任国民党南投县党部主委。
澎湖渔船“大进满88号”于7月2日晚间8点左右在金门东北外海作业时，涉越界捕捞，遭2艘大陆海警船登检后带回大陆围头港，台“海巡署”派3艘海巡艇赶抵现场，但遭大陆海警拦阻，双方在海上对峙近一小时，台方考量案发地点在大陆水域内，避免衍生争端，最后无功而返，渔船上包括洪姓船长在内共有2名台籍、3名印尼籍渔民。