广州莲花港：为援港抗疫“争分夺秒”
这是他第一次见到有人水运新鲜的竹叶。原来，从1999年起，广州市从化区一家外贸企业承担着赠港大熊猫的竹叶供应工作。每周，他们都要向大熊猫所在的香港海洋公园运输3次新鲜的竹叶。香港第五轮新冠肺炎疫情发生以来，原有的陆路运输通道受阻，急坏了这家外贸企业。
得知广州海关及时开通了水运保障专线，这家外贸企业赶紧来到了莲花港。正常情况下，陆路运输较为便捷，生鲜类货物通常都会从深圳由陆路进入香港。本轮疫情以来，船员靠岸不下船，与外界接触较少，更为安全。再加上水路运输的运力大，尽管需要八九个小时才能到香港，但“走水路”已经成为近期许多供港物资生产企业的“不二选择”。
为了给新鲜竹叶入港“提速”，该批新鲜竹叶早在产地就接受了当地海关的抽样检验。运抵莲花港后，屈腾飞迅速验核产品申报信息，对货物进行检查。复核完检测报告和属地海关出具的植检证书后，这批货物就可直接装船起运，当日即可运抵香港。
除了竹叶，2月26至28日，两批次共224件、420吨的活动房屋，在莲花港快速通关发往香港，投入到香港方舱医院的建设使用中。第一批次112件活动房屋的通关，给屈腾飞留下深刻印象。
当天下午4点，这些活动房屋运抵莲花港，屈腾飞和同事们夜以继日，加班监装货物。这些活动房屋数量多、体积大、分量重，夜间作业存在着一定的困难和危险。经过与港口公司、物流企业等多方沟通，屈腾飞指导他们做好相关单证的申报等工作。在海关的协调下，这批活动房屋优先进入码头，货轮提前靠岸等候装运。
屈腾飞告诉记者：“有时候太累了，我们就在办公桌上趴一下，这样既可以稍做休息，也能及时接听电话。”
供港物资的快速通关，与广州海关为供港物资开设的“绿色通道”服务密不可分。
2月18日，来自广东揭阳市揭西县的3吨新鲜菜心运抵莲花港。这些菜心是通过该“绿色通道”的第一批货物。菜心在香港的需求量很大。本轮疫情前，相关企业依靠货车进行运输，每日供港蔬菜达10吨左右。
这次走水运，菜心在打包时已经过预冷处理，并使用泡沫箱保鲜包装。为了提高效率，蔬菜公司向海关提前申报。屈腾飞与同事们第一时间与公司对接，提供随到随检、快速验放等服务。菜心运抵码头后，屈腾飞立即对货物进行现场监装。这批蔬菜从运抵到装船实现了“零等候”。2月19日凌晨，3吨菜心全部抵达香港。
截至4月中旬，广州海关莲花港监管科共监装通关生鲜食品63批次，包括蔬菜、鸡肉、乳品等食品近230吨。其中，熟鸡等熟制食品就有12批次，总量超过200吨。
4月份的广州，室外气温已达30摄氏度。看着一箱一箱的物资装运上船，屈腾飞来回走动，监督货物安全装运，微信运动的步数一天最少3万步，短袖制服下是被晒黑的胳膊。
每次完成工作回到室内，摘下口罩，屈腾飞都要大口喝水。暴晒给他最大的感受就是渴，其次是闷。有时站在镜子前，屈腾飞快要认不出自己了，脸上是戴口罩留下的4条清晰勒痕，被口罩遮住的口鼻，被汗水泡得已经发白。晚上回家洗完澡，他总感到脖子后面、胳膊上的红印隐隐作痛。
“在快速通关的背后，是不同单位、不同岗位同事们的不懈努力。”屈腾飞说，通过我们的努力，大大提升了物资通关的速度，为援港抗疫争取了宝贵的时间，“这是我们最自豪的事情”。
这是他第一次见到有人水运新鲜的竹叶。原来，从1999年起，广州市从化区一家外贸企业承担着赠港大熊猫的竹叶供应工作。每周，他们都要向大熊猫所在的香港海洋公园运输3次新鲜的竹叶。香港第五轮新冠肺炎疫情发生以来，原有的陆路运输通道受阻，急坏了这家外贸企业。
得知广州海关及时开通了水运保障专线，这家外贸企业赶紧来到了莲花港。正常情况下，陆路运输较为便捷，生鲜类货物通常都会从深圳由陆路进入香港。本轮疫情以来，船员靠岸不下船，与外界接触较少，更为安全。再加上水路运输的运力大，尽管需要八九个小时才能到香港，但“走水路”已经成为近期许多供港物资生产企业的“不二选择”。
为了给新鲜竹叶入港“提速”，该批新鲜竹叶早在产地就接受了当地海关的抽样检验。运抵莲花港后，屈腾飞迅速验核产品申报信息，对货物进行检查。复核完检测报告和属地海关出具的植检证书后，这批货物就可直接装船起运，当日即可运抵香港。
除了竹叶，2月26至28日，两批次共224件、420吨的活动房屋，在莲花港快速通关发往香港，投入到香港方舱医院的建设使用中。第一批次112件活动房屋的通关，给屈腾飞留下深刻印象。
当天下午4点，这些活动房屋运抵莲花港，屈腾飞和同事们夜以继日，加班监装货物。这些活动房屋数量多、体积大、分量重，夜间作业存在着一定的困难和危险。经过与港口公司、物流企业等多方沟通，屈腾飞指导他们做好相关单证的申报等工作。在海关的协调下，这批活动房屋优先进入码头，货轮提前靠岸等候装运。