W121衔接线近“台海中线”　张延廷忧空防

　　中评社台北7月7日电／中国大陆6日宣布启用M503航线与W121衔接线，对此，前空军副司令张延廷6日表示，这样将使航线更加靠近“海峡中线”，台湾地面部队恐难在短时间内有效因应。

　　大陆国台办发言人陈斌华6日表示，民航局启用M503航线与W121衔接线，目的在于缓解航班压力、提升飞安与航班准点率，是民航空域管理的常规作业，对两岸旅客皆有利。他并强调，M503航线位于中国大陆的上海飞行情报区，启用以来运行安全稳定，有效改善两岸航线效率。

　　这大陆继2023年宣布取消M503航线北向南飞行偏置、启用W122与W123两条由西向东的衔接线之后，再度未经两岸协商而开通新衔接线。台湾“国防”与航空专家普遍担忧，此举将使航线更加靠近“海峡中线”，形同对台湾防空识别区（ADIZ）持续施压。

　　张延廷6日接受中天新闻访问时指出，这次W121线的启用代表“三条衔接线全数开通”，对台湾空防形成新的挑战。他指出，大陆福建沿海距离“中线”极近，“战机出海只需20分钟”，台湾地面部队若无预警，恐难及时启动防御作业。他强调：“除非部队长时间处于高度待命状态，否则根本来不及反应。”

　　张延廷进一步指出，这些航线虽打着民航名义，但其军民两用特性不容忽视。一旦突发状况，相关航线可迅速转为军机行动走廊，进行模糊作战与突穿“中线”等战术操作。