“高速”汇上海 助力双循环
“最近汽车芯片市场供应比较紧张,以前我们运输汽车芯片,从深圳到上汽生产工厂需要31小时,而现在走高速人停车不停,16个小时就能送达。”天地华宇华南事业部副总经理陈寅峰说。
“我们通过四通八达的高速公路为企业生产提供物流保障。”从事物流工作多年的陈寅峰表示,近年来高速公路的发展,明显提升了客户对物流产品的时效体验,也让物流企业更放心地围绕高速公路进行网络布局投资。
高速公路让生产要素充分流动,同时改变了城市生活。
早上8时不到,位于上海南京东路的老字号泰康食品店门前就排起了队。“我想买一盒早上新烤出来的鲜肉月饼,开车带给苏州的亲戚尝尝。”市民吴先生说。
上海市黄浦区商务委相关负责人朱弘表示,南京东路步行街的拓展工程完成后,老字号焕发生机,吸引了华为、安踏等民族品牌旗舰店入驻,很多国际品牌的中国首店选择落户上海,吸引了越来越多各地自驾者体验“上海购物”新感觉。
这也带动、延伸出更多的商机。“依托大交通和大会展的优势,我们将形成各品类全产业链的国际贸易新模式。”上海虹桥国际进口商品展销有限公司市场总监朱菁说。
今年2月,国务院批覆、国家发展改革委印发的《虹桥国际开放枢纽建设总体方案》发布,明确到2035年,虹桥国际开放枢纽将全面建成,成为推动长三角一体化发展、提升我国对外开放水平、增强国际竞争合作新优势的重要载体。
让我们把目光从上海西翼的交通枢纽转向东侧的深水良港——
全球单体规模最大、综合自动化程度最高的集装箱码头洋山四期投用3年以来,吞吐量逐年增长。2020年,在新冠肺炎疫情的影响下,仍增长了28%,突破420万标准箱。预计2023年将实现满负荷运转,达到约700万标准箱。
“高速”汇聚的上海,正在探索智慧公路的未来。
上港集团尚东分公司副总经理孙金余向记者介绍,洋山四期近半的物流周转是水路周转,高速公路发挥了重要作用。近年来,自动驾驶物流车已经在这里测试,随着智慧高速公路的发展,自动驾驶进出港区将更加便利。
“最近汽车芯片市场供应比较紧张,以前我们运输汽车芯片,从深圳到上汽生产工厂需要31小时,而现在走高速人停车不停,16个小时就能送达。”天地华宇华南事业部副总经理陈寅峰说。
“我们通过四通八达的高速公路为企业生产提供物流保障。”从事物流工作多年的陈寅峰表示,近年来高速公路的发展,明显提升了客户对物流产品的时效体验,也让物流企业更放心地围绕高速公路进行网络布局投资。
高速公路让生产要素充分流动,同时改变了城市生活。
早上8时不到,位于上海南京东路的老字号泰康食品店门前就排起了队。“我想买一盒早上新烤出来的鲜肉月饼,开车带给苏州的亲戚尝尝。”市民吴先生说。
上海市黄浦区商务委相关负责人朱弘表示,南京东路步行街的拓展工程完成后,老字号焕发生机,吸引了华为、安踏等民族品牌旗舰店入驻,很多国际品牌的中国首店选择落户上海,吸引了越来越多各地自驾者体验“上海购物”新感觉。
这也带动、延伸出更多的商机。“依托大交通和大会展的优势,我们将形成各品类全产业链的国际贸易新模式。”上海虹桥国际进口商品展销有限公司市场总监朱菁说。