邓炳强：力争年底完成新皇岗口岸联检大楼建设
中评社香港5月8日电（记者卢哲）香港特区政府保安局局长邓炳强7日在立法会表示，新皇岗口岸联检大楼正进行地上主体结构施工，目标是力争于二○二五年底基本完成新皇岗口岸联检大楼建设。口岸启用安排和时间表有待深港两地政府进一步商讨。新皇岗口岸将实施“一地两检”安排。重建后的新皇岗口岸设计通关流量约为每日20万人次，而在港铁北环线支线开通后，更可提升至每日约30万人次；跨境车辆的设计通关流量则大约为每日1万5千架次。邓炳强表示，上述的设计通关流量足以应付口岸开通初期人流车流的预算需求。
邓炳强在回覆议员提问时表示，深港两地政府已取得中央政府的支持，在重建后的新皇岗口岸采用“一地两检”安排，为跨境旅客提供更大便利。新皇岗口岸联检大楼会以多层设计，并将在不同楼层分别设立内地及港方的清关、出入境及检疫设施，以及公共运输交汇处，为在新口岸实施“一地两检”安排提供基础。新皇岗口岸并将采用崭新的“合作查验、一次放行”通关模式，进一步提升旅客过关效率。
邓炳强表示，现时新皇岗口岸联检大楼正进行地上主体结构施工，目标是力争于二○二五年底基本完成新皇岗口岸联检大楼建设。口岸启用安排和时间表有待深港两地政府进一步商讨。
为多角度推动皇岗口岸重建项目的进展，两地政府已成立不同专责小组，积极就口岸设计施工、清关安排、跨境交通等各方面共同推展工作。由特区政府保安局局长及深圳市政府副市长共同主持的“港深口岸规划建设工作专班”，亦定期举行会议，督导不同口岸规划及建设项目，包括皇岗口岸重建项目的有关工作和进度。
口岸重建的财政安排方面，深圳市政府原则上同意承担整个皇岗口岸重建项目（包括港方口岸区）的设计及建设费用。至于港方口岸区基本工程以外的项目，例如各部门所需的家具和设备，以及管制站运作所需的资讯系统等，将会由特区政府自行承担。特区政府会适时就相关项目的开支向立法会申请拨款。
重建后的新皇岗口岸设计通关流量约为每日20万人次，而在港铁北环线支线开通后，更可提升至每日约30万人次；跨境车辆的设计通关流量则大约为每日1万5千架次。邓炳强表示，上述的设计通关流量足以应付口岸开通初期人流车流的预算需求。待两地政府就口岸启用的具体安排（包括口岸开通初期的客流量和车流量估算）达成共识后，会提前部署人手安排。特区政府亦会一如既往密切注意口岸开通初期的实际通关流量，灵活调配人手，并善用创新科技，应付口岸的服务需求。
邓炳强说，深港两地政府正透过“港深跨界轨道基础设施建设专班”共同推展北环线支线项目，预计于今年内开展详细规划及设计。政府会争取同步推展北环线主线和北环线支线项目，目标是让北环线支线能提早与北环线主线同步于二○三四年或之前开通。
邓炳强表示，新皇岗口岸将实施“一地两检”安排。在新皇岗口岸联检大楼的港方口岸区内，将设有公共运输交汇处，供香港本地公共运输及跨境运输服务使用。运输署会参照深圳湾口岸模式，安排各种本地公共运输服务（包括专营巴士、专线小巴及市区、新界和的士车队的士），满足旅客往来新皇岗口岸的交通需求。运输署会适时公布相关服务的详情。至于跨境运输服务方面，运输署正继续与内地相关单位商讨，提供合适及足够的跨境客运服务（包括跨境巴士及跨境出租车），以满足市民的出行需要。
中评社香港5月8日电（记者卢哲）香港特区政府保安局局长邓炳强7日在立法会表示，新皇岗口岸联检大楼正进行地上主体结构施工，目标是力争于二○二五年底基本完成新皇岗口岸联检大楼建设。口岸启用安排和时间表有待深港两地政府进一步商讨。新皇岗口岸将实施“一地两检”安排。重建后的新皇岗口岸设计通关流量约为每日20万人次，而在港铁北环线支线开通后，更可提升至每日约30万人次；跨境车辆的设计通关流量则大约为每日1万5千架次。邓炳强表示，上述的设计通关流量足以应付口岸开通初期人流车流的预算需求。
邓炳强在回覆议员提问时表示，深港两地政府已取得中央政府的支持，在重建后的新皇岗口岸采用“一地两检”安排，为跨境旅客提供更大便利。新皇岗口岸联检大楼会以多层设计，并将在不同楼层分别设立内地及港方的清关、出入境及检疫设施，以及公共运输交汇处，为在新口岸实施“一地两检”安排提供基础。新皇岗口岸并将采用崭新的“合作查验、一次放行”通关模式，进一步提升旅客过关效率。
邓炳强表示，现时新皇岗口岸联检大楼正进行地上主体结构施工，目标是力争于二○二五年底基本完成新皇岗口岸联检大楼建设。口岸启用安排和时间表有待深港两地政府进一步商讨。
为多角度推动皇岗口岸重建项目的进展，两地政府已成立不同专责小组，积极就口岸设计施工、清关安排、跨境交通等各方面共同推展工作。由特区政府保安局局长及深圳市政府副市长共同主持的“港深口岸规划建设工作专班”，亦定期举行会议，督导不同口岸规划及建设项目，包括皇岗口岸重建项目的有关工作和进度。
口岸重建的财政安排方面，深圳市政府原则上同意承担整个皇岗口岸重建项目（包括港方口岸区）的设计及建设费用。至于港方口岸区基本工程以外的项目，例如各部门所需的家具和设备，以及管制站运作所需的资讯系统等，将会由特区政府自行承担。特区政府会适时就相关项目的开支向立法会申请拨款。