香港20%山泥倾泻来自“无记录”山坡
中评社北京5月20日电／据文汇网消息，近年全球极端天气频现，加上香港的斜坡老化及城市急速发展，山泥倾泻风险对市民安全构成极大威胁。香港特区政府土木工程拓展署辖下土力工程处表示，根据过去约60年山泥倾泻纪录，约两成发生于之前未曾发生山泥倾泻的天然山坡上，故去年处方已完成系统性研究，推行一系列措施，逐步提升长远防治山泥倾泻计划年度目标，争取一年内完成编制全港天然山坡目录并试行《智慧斜坡纪录册》。同时，今年将透过两个运输及物流局的低空经济“监管沙盒”试点项目，试验利用自动化无人机技术，作斜坡安全管理，范畴包括工程管理、斜坡监察，以及紧急应变。
土力工程处昨日在记者会上指出，本港去年全年降雨量为2，309.7毫米，较1991年至2020年的正常值少约5%；年内天文台曾发出4次红色暴雨警告及一次山泥倾泻警告。雨量减少情况下，香港去年共录得181宗山泥倾泻事故报告，较前年的601宗大幅减少，亦低于过去35年平均每年约300宗，全部不涉及人命伤亡。
去年的山泥倾泻事故报告中，约70%影响道路、行人路、寮屋及建筑物。土力工程处副处长（港岛）岑家华解释，山泥倾泻和雨量有密切关系，“雨量较高，山泥倾泻的次数亦较多，去年大暴雨次数及雨量均较少，接获的山泥倾泻数目亦相对少。”
针对2023年9月因极端暴雨引发的筲箕湾耀兴道特大山泥倾泻，土力工程处已于去年完成研究，评估事故原因与该山体特殊的地质结构和水文环境有关，该花岗石坡存在平行的剥蚀节理结构。岑家华强调，天然山坡风险不容忽视，“即使没有山泥倾泻纪录的天然山坡，对现有设施仍构成一定风险。”
他续说，除耀兴道外，2023年9月的极端暴雨亦令石澳道发生山泥倾泻，导致一段石澳道来回方向全线封闭两天，“该唯一行车通道被山泥阻塞，数百名石澳居民因而被隔离。”
现行《斜坡纪录册》仅涵盖人造斜坡，土力工程处宣布会将之扩展至全港天然山坡，预计一年内完成数以十万计的目录编制。岑家华表示，该处亦会在3年内逐步增加长远防治山泥倾泻计划的每年工作目标，包括天然山坡风险缓减工程目标由30幅增至40幅、巩固政府人造斜坡目标由150个增至200个，以及为私人人造斜坡进行安全筛选研究的目标由100个增至130个，估计部门会增加33%工作量，开支预算会由现时每年约11亿元，增至14亿元至15亿元。
他续说，已将耀兴道上方的山体及另外3个具有类似特征的天然山坡，包括大潭郊野公园近渣甸山和紫罗兰山一带，以及毕架山近大窝坪纳入该计划进行灾害评估。不过他强调，检视结果不代表该3个天然山坡会发生山泥倾泻，但会以“小灾可避、中灾可挡、大灾可逃”的治理概念进行下一阶段的详细研究，以确定其潜在危险及可能引致的后果，再进行所需的风险缓减工程。
用创科及大数据强化斜坡管理
土力工程处亦会利用创新科技及大数据分析，强化斜坡管理及应对山泥倾泻风险的能力，包括会在今年雨季试行《智慧斜坡纪录册》扩展数据库的资料，例如防治工程纪录、维修保养纪录等，有助更有效利用人工智能及大数据分析，提升斜坡安全管理功能。
岑家华透露，该处亦将透过两个运输及物流局的低空经济“监管沙盒”试点项目，以自动化无人机在目标工地或地区进行实时监测和收集数据，测试遥感技术应用，“包括透过光学雷达扫描、红外线热成像相机、通过人工智能技术分析数据等。”
居民冀美化耀兴道曾山泥倾泻斜坡
香港前年9月经历世纪暴雨，导致筲箕湾耀兴道一幅天然山坡塌下大量山泥。有立法会议员表示，当时冧山泥的位置目前已被混凝土喷浆，再加上金属防护网覆盖，路政署亦重开南面行人路、行人过路处、泊车位、巴士站等配套设施。他指出，土力工程处使用人工智能处理检测斜坡数据，有助于降低实地勘察的人力及时间成本，变成主动防御。
民建联立法会议员梁熙向香港文汇报表示，耀东邨对出耀兴道斜坡于前年9月8日山泥倾泻至今已逾20个月，当日除了大量沙泥掩盖耀兴道，居民最担心斜坡上仍有不少巨石，有机会塌下。因此封闭多时，进行山坡巩固工程，以及山泥倾泻风险缓减工程。
蚝涌新村屡水浸 涉私地难改善排水系统
特区政府一直优化现有并推出新措施，以减少山泥倾泻及水浸对市民造成的影响，但一些地方却因涉及私人土地，必须业权拥有人通力合作，才可令政府改善工程得以顺利进行。将军澳西贡是常见的水浸黑点，其中蚝涌新村因有不少丁屋及私人屋苑相继兴建，破坏了原有的排水系统，多间独立屋常在暴雨期间变成水塘。有居民昨日在接受香港文汇报访问时形容，每逢红雨黑雨便出现严重积水，不仅威胁居民生命财产安全，更暴露村内规划与监管的漏洞，盼特区政府提供援助。
在该村分别居住了近20年及13年的David及林太太去年5月向香港文汇报反映，所居住的独立屋原有暗斜道路，帮助雨水经过旁边的停车空地排走，惟近年有发展商在附近停车空地兴建约1米石墙围封，仅留下3个约保龄球大小的排水口排水，去年一场暴雨令石墙堵塞排水处，导致洪水入屋不少家俬报销，由于属于天灾，难以通过保险理赔，损失惨重。虽然有关政府部门早年已提出进行排水渠改善工程和增设排水渠，惟因涉及私人地段，游说业权持有人同意的工作艰巨，令工程停滞不前。
业主擅自筑墙 阻断排水路径
事隔一年，他们再次接受香港文汇报访问时表示，过去已多次向有关部门及发展商投诉，惟问题仍未解决，最终亦只争取到1米高石墙处加装一个小型抽水泵，极端天气下所发挥的作用难以得知。林太太指出，蚝涌新村属不同业主私人所有，近年新增多栋平房，部分居民为提高居住实用性而擅自砌筑围墙，阻断原本自然的排水路径，“以前空地能自然导水入河，筑墙后水全堵在村里”，加上新建房屋地基普遍被抬高，形成“高地围低地”的不利地形，“导致水全部流向我们这些旧有的单位，但水又被石墙阻挡，加剧积水聚集。”
记者发现，地政总署于村内张贴告示，显示该署已于本月6日发出“建议在新界西贡邻近蚝涌进行乡郊改善工程”公告，指正研究在附近展开排水渠设置工程的可能性。
中评社北京5月20日电／据文汇网消息，近年全球极端天气频现，加上香港的斜坡老化及城市急速发展，山泥倾泻风险对市民安全构成极大威胁。香港特区政府土木工程拓展署辖下土力工程处表示，根据过去约60年山泥倾泻纪录，约两成发生于之前未曾发生山泥倾泻的天然山坡上，故去年处方已完成系统性研究，推行一系列措施，逐步提升长远防治山泥倾泻计划年度目标，争取一年内完成编制全港天然山坡目录并试行《智慧斜坡纪录册》。同时，今年将透过两个运输及物流局的低空经济“监管沙盒”试点项目，试验利用自动化无人机技术，作斜坡安全管理，范畴包括工程管理、斜坡监察，以及紧急应变。
土力工程处昨日在记者会上指出，本港去年全年降雨量为2，309.7毫米，较1991年至2020年的正常值少约5%；年内天文台曾发出4次红色暴雨警告及一次山泥倾泻警告。雨量减少情况下，香港去年共录得181宗山泥倾泻事故报告，较前年的601宗大幅减少，亦低于过去35年平均每年约300宗，全部不涉及人命伤亡。
去年的山泥倾泻事故报告中，约70%影响道路、行人路、寮屋及建筑物。土力工程处副处长（港岛）岑家华解释，山泥倾泻和雨量有密切关系，“雨量较高，山泥倾泻的次数亦较多，去年大暴雨次数及雨量均较少，接获的山泥倾泻数目亦相对少。”
针对2023年9月因极端暴雨引发的筲箕湾耀兴道特大山泥倾泻，土力工程处已于去年完成研究，评估事故原因与该山体特殊的地质结构和水文环境有关，该花岗石坡存在平行的剥蚀节理结构。岑家华强调，天然山坡风险不容忽视，“即使没有山泥倾泻纪录的天然山坡，对现有设施仍构成一定风险。”
他续说，除耀兴道外，2023年9月的极端暴雨亦令石澳道发生山泥倾泻，导致一段石澳道来回方向全线封闭两天，“该唯一行车通道被山泥阻塞，数百名石澳居民因而被隔离。”
现行《斜坡纪录册》仅涵盖人造斜坡，土力工程处宣布会将之扩展至全港天然山坡，预计一年内完成数以十万计的目录编制。岑家华表示，该处亦会在3年内逐步增加长远防治山泥倾泻计划的每年工作目标，包括天然山坡风险缓减工程目标由30幅增至40幅、巩固政府人造斜坡目标由150个增至200个，以及为私人人造斜坡进行安全筛选研究的目标由100个增至130个，估计部门会增加33%工作量，开支预算会由现时每年约11亿元，增至14亿元至15亿元。