“星级”电梯亦失修 查检评核待优化
中评社北京5月17日电／据大公文汇网报导，全港去年分别发生2，806宗及347宗涉及扶手电梯及升降机的事故，根据香港特区政府机电工程署数据，全港目前有约7.4万部升降机，当中6，000部已服役逾50年，而注册升降机工程人员却仅6，000多人。香港电梯的维修保养长期依赖注册承办商机制，特区政府虽会定期评估承办商表现，但承办商获评星级与其负责的电梯实际运作不必然存在关联性。有行业代表接受香港文汇报访问时直言，现行承办商之间缺乏竞争，靠质次价低在市场浑水摸鱼，业界建议政府公开更多电梯检查数据，或给出综合评分，让业主形成量化概念，以作出更理性的维修保养以至更换选择。
根据机电工程署数据，香港现役升降机及自动扶手电梯的平均机龄分别为约26年及21年。按官方说法，电梯的建议寿命并无定论，高龄电梯与高龄楼宇一样，若保养得宜，可长期运行。目前香港最老旧的一部位于中西区，已服务逾60年。只要按规定为升降机或自动梯进行适当保养维修和定期检验，无论使用年期长短，依然可以安全运行。
从事电梯维修行业逾20年的香港电梯业总工会理事长黄国基接受香港文汇报访问时表示，近年香港扶手电梯除了正在调查中的一宗事故外，再之前几乎是没有发生过死亡事故，相对来讲升降机发生过的事故较多。他举例指，有升降机曾因保养失当，发生过断缆事件，上世纪九十年代亦有数次因人为原因，令乘客误堕电梯井死亡，“有小朋友在不知情的情况下打开升降机门，就咁跌落去。”
平贵零件价差大 怕贵不换致失修
他指出，电梯的技术标准在不停迭代，新型电梯的平层要求（即电梯到达不同楼层时与地面的差距）、耗电水平等都有进步，乘坐新电梯的体验无疑更好，至于是否为了升级而更换，则是业主权衡经济能力后的综合考量，“老旧机的平层标准可能去到两吋，但用开老旧机的人又已适应。”
目前升降机合约严格规定保养的频密，例如升降机须进行每月最少一次定期保养，每年最少一次定期检验等，都可能影响电梯持久运行，多名业内人士指出，业主对于自家电梯只有一个比较模糊的印象，实际这个电梯运转处于什么水平，横向对比是怎么样的，业主很可能是没有太多概念。他举例，不同控制板，平、贵两款可能相差数十万元，使用效果或相去甚远，平价款可能令等候电梯时间拖长一两分钟，耐用程度亦有差距。
业内人士认为，政府之所以推出优化升降机计划，正因为有段时间电梯注册承办商市场较为开放，令更多承办商涌入市场，竞争激烈，导致保养费非常便宜，价低连带损害质量，“那段时间可能为了压低成本，好多承办商尽量都不去换零件，变成令到一部分升降机处于长期失修的状态，于是有业主发现他们的升降机出现问题，需要更换。”
保养电梯牌难考 新公司难入场
惟其后多年，香港电梯注册承办商几乎没有变动，长期维持约42间，僵化的市场同样造成缺乏竞争，业主很难得到物美价廉的维修保养服务。另一名消息人士解释：“电梯承办商一路以来都是40间左右，另有两间是专门服务港铁公司。之所以保持稳定，是因为注册需要牌照，而这个牌并不容易考，需要一定年限的维修保养经验，你作为一个大厦的业主，会不会贸然给新公司机会？就算不加保养费，都很难打入市场，所以新公司入行动力不高。”业界建议政府公开更多电梯检查数据，或给出综合评分，协助业主选择合适的承办商。
就如何改善电梯业界维修保养质素，有效监管高龄电梯，同时活化承办商市场，铁路运输专业人员协会主席张年生向香港文汇报表示，建议政府从两方面入手，包括加强使用物联网、AI等科技手段，及电梯数据公开透明化，二者相辅相成，相信可为电梯行业带来不小起色。“广东省一些试点地区已经开始这样做，给电梯增加物联网设备，监察一些运行指标，用作大数据分析，政府可以在网上公开这些数据，或者也可以形成一些量化的综合指标，比如这个电梯运作水平是60分、65分，这样不仅可以给业主清晰的概念，也可给前线维修人员一定压力。”
中评社北京5月17日电／据大公文汇网报导，全港去年分别发生2，806宗及347宗涉及扶手电梯及升降机的事故，根据香港特区政府机电工程署数据，全港目前有约7.4万部升降机，当中6，000部已服役逾50年，而注册升降机工程人员却仅6，000多人。香港电梯的维修保养长期依赖注册承办商机制，特区政府虽会定期评估承办商表现，但承办商获评星级与其负责的电梯实际运作不必然存在关联性。有行业代表接受香港文汇报访问时直言，现行承办商之间缺乏竞争，靠质次价低在市场浑水摸鱼，业界建议政府公开更多电梯检查数据，或给出综合评分，让业主形成量化概念，以作出更理性的维修保养以至更换选择。
根据机电工程署数据，香港现役升降机及自动扶手电梯的平均机龄分别为约26年及21年。按官方说法，电梯的建议寿命并无定论，高龄电梯与高龄楼宇一样，若保养得宜，可长期运行。目前香港最老旧的一部位于中西区，已服务逾60年。只要按规定为升降机或自动梯进行适当保养维修和定期检验，无论使用年期长短，依然可以安全运行。
从事电梯维修行业逾20年的香港电梯业总工会理事长黄国基接受香港文汇报访问时表示，近年香港扶手电梯除了正在调查中的一宗事故外，再之前几乎是没有发生过死亡事故，相对来讲升降机发生过的事故较多。他举例指，有升降机曾因保养失当，发生过断缆事件，上世纪九十年代亦有数次因人为原因，令乘客误堕电梯井死亡，“有小朋友在不知情的情况下打开升降机门，就咁跌落去。”
平贵零件价差大 怕贵不换致失修
他指出，电梯的技术标准在不停迭代，新型电梯的平层要求（即电梯到达不同楼层时与地面的差距）、耗电水平等都有进步，乘坐新电梯的体验无疑更好，至于是否为了升级而更换，则是业主权衡经济能力后的综合考量，“老旧机的平层标准可能去到两吋，但用开老旧机的人又已适应。”
目前升降机合约严格规定保养的频密，例如升降机须进行每月最少一次定期保养，每年最少一次定期检验等，都可能影响电梯持久运行，多名业内人士指出，业主对于自家电梯只有一个比较模糊的印象，实际这个电梯运转处于什么水平，横向对比是怎么样的，业主很可能是没有太多概念。他举例，不同控制板，平、贵两款可能相差数十万元，使用效果或相去甚远，平价款可能令等候电梯时间拖长一两分钟，耐用程度亦有差距。
业内人士认为，政府之所以推出优化升降机计划，正因为有段时间电梯注册承办商市场较为开放，令更多承办商涌入市场，竞争激烈，导致保养费非常便宜，价低连带损害质量，“那段时间可能为了压低成本，好多承办商尽量都不去换零件，变成令到一部分升降机处于长期失修的状态，于是有业主发现他们的升降机出现问题，需要更换。”