打卡点交通隐患多 运输署最快年中完成优化
中评社北京4月7日电／据香港文汇报报导，打卡拍照上传社交平台、CityWalk漫游街头巷尾，是时下的旅游风尚，香港正积极打造无处不旅游的旅游友善环境，吸引各地长短途旅客。香港文汇报记者日前在香港多个网红打卡点和热门游玩地现场直击，发现部分打卡位存在较为严重的交通隐患。运输署回复香港文汇报查询时指，有关地区的步行环境优化措施，将于本年中、第三季内完成。据香港文汇报瞭解，部分工程将于暑期旅客高峰期进行。有区议员认为，须就有关情况提前告知旅客，并给出其他打卡点建议，一方面可利用机会主动推介，另一方面亦可避免让旅客失望而归。有立法会议员接受香港文汇报访问时表示，建议特区政府和旅游业可进一步调整思维，主动发现、主动管理、主动规划热门打卡区域，主动引导打造香港旅游新亮点。
热门打卡区域
清明节当日（4日）下午1时左右，香港文汇报记者在坚尼地城石墙树现场所见，虽然警方已放置锥形路标在行人路上，并用橙色警示带以划分行人路与车道，但大部分游客还是集中在车道打卡。下午1时半，香港文汇报记者在现场记录，一分钟平均有十多辆车驶过，直行车辆车速较快，准备在路口转弯的车辆则会适当减速，但遇上有人在路上打卡，有司机会按喇叭作提示。
最高峰惊见70人停留打卡
值得注意的是，该打卡处附近停放的小巴有机会造成行驶车辆司机视线盲区，香港文汇报记者亦看到有车辆几乎擦身驶过拍照的游客。行人过马路处站了很多游客，故过马路的市民亦会打斜过，或找其他位置过。
香港文汇报记者在此处观察约40分钟，最高峰现场同时聚集约70位游客停留打卡。来自深圳的肖小姐比较谨慎，她在石墙树一侧车道拍了几张照片，但担心身侧来车，不时用余光或转头向旁边留意小巴后面的车况。“感觉还是有点危险，不会超出小巴停放的区域。”若未来能把行人路加宽，她认为会便利大家打卡。
科士街是不少居民的必经之路，香港市民苏同学表示，不介意游客打卡，认为是宣传当区特色的好事，但走出马路就不太理想，若政府扩阔行人路都是合适的安排。香港市民黎先生表示，欢迎游客来玩，建议政府可以安排人员在此处温馨提示游客如何安全打卡。
可宣传其他景点免游客失望而回
中西区区议员金玲接受香港文汇报访问时表示，区内重视游客打卡体验，并建议警方等部门需要有系统化、常态化的跨部门联合行动，增加宣传和温馨提示游客安全隐患，特别是在内地假期前作预案、提前部署。对于工程期间的游客体验，她认为必须就此做好前期宣传、现场告示等配套措施，而修路期间可透过提示宣传当区其他特色，让旅客不会失望而回。
建议派人手做好秩序管理和安全提示
立法会议员杨永杰表示，随着旅客消费和休闲模式的转变，特区政府要尽快适应转变，相关部门要对热门打卡区域做到主动发现、主动管理、主动规划，平衡好旅客体验、市民生活和自然生态。譬如区议员可以发现最新的热点打卡位，当区民政处就可以联络有关的部门一齐作短中长期的规划。如果游客喜欢到各个民生区、自然区打卡，有关部门可以率先在旅客多的时候，派人手到现场做秩序管理和安全提示，再进一步在民生区做些改善小工程，自然区可以实行每日预约，主动控制人数，达至双赢局面。
运输署回复香港文汇报查询时表示，为改善科士街的步行环境，运输署已安排相关部门扩阔科士街石墙树下的部分行人路，预计工程可于本年第三季内完成。据香港文汇报瞭解，因应水务署正在科士街进行的水管工程，及减低对附近校巴服务的影响，行人路扩阔工作将安排于暑假期间进行。
文体旅局：续推大城小区增强深度游
香港特区政府文化体育及旅游局昨日回复香港文汇报查询时表示，政务司副司长领导的发展旅游热点工作组会透过十八区民政事务处收集地区有关旅游热点的建议，以挑选合适的发展项目，预期在今年上半年制定推进项目，希望发展具本港特色的旅游产品和体验。在丰富城市漫步路线方面，区议会与文体旅局在今年探讨协作以宣传不同地区的景点特色，例如把区内景点的推介加入旅游指南等。文体旅局亦会持续针对市场趋势推广大城小区，增强香港深度游。
另外，运输署回应表示，一直致力缔造行人友善环境，透过各项优化步行环境措施方便游人前往各区景点，体验无处不旅游。
整体而言，运输署一直在各区推展多项行人环境改善措施，例如移除行人路上非必要的交通标志和行人栏杆、扩阔行人路、增设行人过路处、扩建行人过路设施、设置行人导向标示等。署方在沿中环荷李活道一带进行了多项扩阔行人路、增设行人过路处和扩建行人过路设施工程，亦在中环设置了新行人导向标示系统，提供清晰方便的信息，便利市民或游客规划行程。运输署会继续优化步行环境，方便市民或游客前往各区景点，提升旅游体验。
中评社北京4月7日电／据香港文汇报报导，打卡拍照上传社交平台、CityWalk漫游街头巷尾，是时下的旅游风尚，香港正积极打造无处不旅游的旅游友善环境，吸引各地长短途旅客。香港文汇报记者日前在香港多个网红打卡点和热门游玩地现场直击，发现部分打卡位存在较为严重的交通隐患。运输署回复香港文汇报查询时指，有关地区的步行环境优化措施，将于本年中、第三季内完成。据香港文汇报瞭解，部分工程将于暑期旅客高峰期进行。有区议员认为，须就有关情况提前告知旅客，并给出其他打卡点建议，一方面可利用机会主动推介，另一方面亦可避免让旅客失望而归。有立法会议员接受香港文汇报访问时表示，建议特区政府和旅游业可进一步调整思维，主动发现、主动管理、主动规划热门打卡区域，主动引导打造香港旅游新亮点。
热门打卡区域
清明节当日（4日）下午1时左右，香港文汇报记者在坚尼地城石墙树现场所见，虽然警方已放置锥形路标在行人路上，并用橙色警示带以划分行人路与车道，但大部分游客还是集中在车道打卡。下午1时半，香港文汇报记者在现场记录，一分钟平均有十多辆车驶过，直行车辆车速较快，准备在路口转弯的车辆则会适当减速，但遇上有人在路上打卡，有司机会按喇叭作提示。
最高峰惊见70人停留打卡
值得注意的是，该打卡处附近停放的小巴有机会造成行驶车辆司机视线盲区，香港文汇报记者亦看到有车辆几乎擦身驶过拍照的游客。行人过马路处站了很多游客，故过马路的市民亦会打斜过，或找其他位置过。
香港文汇报记者在此处观察约40分钟，最高峰现场同时聚集约70位游客停留打卡。来自深圳的肖小姐比较谨慎，她在石墙树一侧车道拍了几张照片，但担心身侧来车，不时用余光或转头向旁边留意小巴后面的车况。“感觉还是有点危险，不会超出小巴停放的区域。”若未来能把行人路加宽，她认为会便利大家打卡。
科士街是不少居民的必经之路，香港市民苏同学表示，不介意游客打卡，认为是宣传当区特色的好事，但走出马路就不太理想，若政府扩阔行人路都是合适的安排。香港市民黎先生表示，欢迎游客来玩，建议政府可以安排人员在此处温馨提示游客如何安全打卡。