深圳湾大桥车堕海　路旁显示屏或成“跳板”

　　中评社北京9月4日电／据大公报消息，深圳湾大桥前晚（2日）发生致命交通意外。一名46岁男海关关员驾车上班时失控堕海，救援人员花了约3小时将他救出，送院后不治。警方昨日（3日）将车辆捞起，今日（4日）再安排蛙人落水寻找“车Cam”，进一步调查意外原因。有汽车专家表示，今次交通意外属罕见，不排除与路旁摆放的显示屏被涉事私家车撞到后，形成“跳板”，间接令车辆跳起越过桥栏堕海，今次意外后政府或需检视显示屏的摆放。

　　何佩珊：对同袍离世感难过

　　前晚约9时18分，一名46岁姓黄男高级关员驾车沿深圳湾公路大桥北行，前往深圳湾口岸上班，怀疑失控撞向路肩一个路面显示屏，之后越过栏杆连人带车堕入水深2米的海中。水警、消防及飞行服务队接报到场通宵搜索，至昨日凌晨零时，消防蛙人将事主救出，经水警快艇送到流浮山码头，转交救护车送往天水围医院抢救，惜于凌晨1时半证实不治。

　　海关关长何佩珊凌晨到医院瞭解情况，对该同袍在上班途中发生致命交通意外深表难过，并对死者家属致以最深切的慰问；该名离世关员负责货运清关工作，自1999年加入海关，部门会尽一切努力为其家人提供所需协助。

　　现场路面有两条车胎痕，一个车辘及汽车零件散落一地，一个路面显示屏被撞毁倒在慢线，栏杆上留下多条私家车失事堕海时造成的刮花痕迹。初步调查显示，私家车疑失控撞向显示屏后，越过栏杆堕海，事发时路面干爽，无进行道路工程，该显示屏当时已关机，亦有承建商跟进，符合道路法例及要求。警方将循司机的精神状态、车速及车辆机件问题等方向调查。

　　昨日中午12时许，警方将涉事私家车从海底打捞上趸船送上岸。现场可见，白色私家车车头严重损毁，右后辘及左前辘缺失，右边车身比左边损毁得更加严重。警方先将涉事私家车运载到大榄水警基地作初步调查，再送往大榄涌车辆检验中心作进一步检验。 　　汽车会：当局或需检视摆放安排

　　中国香港汽车会永远荣誉会长李耀培形容今次交通意外实属罕见，正常一辆车很难跳飞越过4呎高的防撞栏，深圳湾大桥的最高时速限制100公里，当私家车以相若时速行驶，撞向路肩的显示屏时，在极大的撞击力下，显示屏有如“跳板”般令车辆跳起，凌空撞擦栏杆后堕入海。显示屏的作用是提醒前方修路需减速，惟当时并未运作，虽理论上不会影响驾驶者，但即使是路面的一件垃圾，亦有机会发生碰撞、煞车而导致意外，当局在今次意外后或需检视，例如与工程公司商讨在工程完成后尽快收起显示屏，降低意外风险。 　　中评社北京9月4日电／据大公报消息，深圳湾大桥前晚（2日）发生致命交通意外。一名46岁男海关关员驾车上班时失控堕海，救援人员花了约3小时将他救出，送院后不治。警方昨日（3日）将车辆捞起，今日（4日）再安排蛙人落水寻找“车Cam”，进一步调查意外原因。有汽车专家表示，今次交通意外属罕见，不排除与路旁摆放的显示屏被涉事私家车撞到后，形成“跳板”，间接令车辆跳起越过桥栏堕海，今次意外后政府或需检视显示屏的摆放。

　　何佩珊：对同袍离世感难过

　　前晚约9时18分，一名46岁姓黄男高级关员驾车沿深圳湾公路大桥北行，前往深圳湾口岸上班，怀疑失控撞向路肩一个路面显示屏，之后越过栏杆连人带车堕入水深2米的海中。水警、消防及飞行服务队接报到场通宵搜索，至昨日凌晨零时，消防蛙人将事主救出，经水警快艇送到流浮山码头，转交救护车送往天水围医院抢救，惜于凌晨1时半证实不治。

　　海关关长何佩珊凌晨到医院瞭解情况，对该同袍在上班途中发生致命交通意外深表难过，并对死者家属致以最深切的慰问；该名离世关员负责货运清关工作，自1999年加入海关，部门会尽一切努力为其家人提供所需协助。

　　现场路面有两条车胎痕，一个车辘及汽车零件散落一地，一个路面显示屏被撞毁倒在慢线，栏杆上留下多条私家车失事堕海时造成的刮花痕迹。初步调查显示，私家车疑失控撞向显示屏后，越过栏杆堕海，事发时路面干爽，无进行道路工程，该显示屏当时已关机，亦有承建商跟进，符合道路法例及要求。警方将循司机的精神状态、车速及车辆机件问题等方向调查。

　　昨日中午12时许，警方将涉事私家车从海底打捞上趸船送上岸。现场可见，白色私家车车头严重损毁，右后辘及左前辘缺失，右边车身比左边损毁得更加严重。警方先将涉事私家车运载到大榄水警基地作初步调查，再送往大榄涌车辆检验中心作进一步检验。