的士下月加价　服务差屡遭诟病

　　市区的士、新界的士和大屿山的士落旗价一律加两元，落旗后每次跳表收费亦会增加，现时红的首2至9公里收费每跳1.9元，加至每跳2.1元；9公里后由目前每跳1.3元，加至1.4元。

　　选委会界别议员管浩鸣质疑，若然的士加价后服务仍然未有改善，甚至维持差劣的态度，将会令香港颜面无存，建议政府考虑为不同车款订立分级收费，同时放宽的士考牌，吸引年轻人入行，例如持有三年车牌，即可成为的士司机。

　　市民以“荷包抗议”

　　立法会议员梁文广认为，市民并非不接受的士加价，而是不接受的士服务无进步、管理无做好，宁愿搭更贵的网约车，以“荷包抗议”，除了影响市民观感外，行业形象欠佳更难以吸引新人入行。

　　立法会议员杨永杰指出，的士的服务质素差，拣客拒载等情况，也令市民不满，甚至迫使市民转乘网约车，的士业界若然不改善服务质素，只是不停要求打击白牌车，只会导致的士业界形象继续下降，他更引用电影《武状元苏乞儿》结尾的一段剧情，“皇帝问苏乞儿，可不可以解散丐帮，令乞儿变少，苏乞儿回应皇帝‘是取决于你’！” 　　航运交通界易志明认为，过去20年的士收费调整幅度，仍然落后于累积通胀，的士司机作为自雇人士，与其他职业司机相比，收入相差超过三成，有关市民对的士服务有意见，但不希望因一小撮的害群之马而惩罚所有司机。

　　运输署研强制加装摄录系统

　　运输署署长李颂恩回应，不能单靠加价解决的士问题，业界必须提升服务质素，政府近日推出的士车队制度，可提供较为豪华和高质服务，署方已收到15份申请，将会小心审核，希望于下月公布结果，令的士车队尽早投入服务。对于外界建议的士强制安装摄录系统，李颂恩指出，当局正积极研究，计划今年内谘询业界意见。 　　中评社北京6月4日电／据大公报报导，的士下月14日起加价，落旗一律加两元。多名议员关注，的士司机服务态度参差，有损旅客对香港的整体形象，建议政府考虑为不同车款制订分级收费，又建议放宽的士考牌，吸引新人入行。

　　市区的士、新界的士和大屿山的士落旗价一律加两元，落旗后每次跳表收费亦会增加，现时红的首2至9公里收费每跳1.9元，加至每跳2.1元；9公里后由目前每跳1.3元，加至1.4元。

　　选委会界别议员管浩鸣质疑，若然的士加价后服务仍然未有改善，甚至维持差劣的态度，将会令香港颜面无存，建议政府考虑为不同车款订立分级收费，同时放宽的士考牌，吸引年轻人入行，例如持有三年车牌，即可成为的士司机。

　　市民以“荷包抗议”

　　立法会议员梁文广认为，市民并非不接受的士加价，而是不接受的士服务无进步、管理无做好，宁愿搭更贵的网约车，以“荷包抗议”，除了影响市民观感外，行业形象欠佳更难以吸引新人入行。

　　立法会议员杨永杰指出，的士的服务质素差，拣客拒载等情况，也令市民不满，甚至迫使市民转乘网约车，的士业界若然不改善服务质素，只是不停要求打击白牌车，只会导致的士业界形象继续下降，他更引用电影《武状元苏乞儿》结尾的一段剧情，“皇帝问苏乞儿，可不可以解散丐帮，令乞儿变少，苏乞儿回应皇帝‘是取决于你’！”