电动私家车增七成　全港充电桩供不应求

　　中评社香港4月7日电／据大公报报导，政府近年积极推动新能源运输，但电动车辆所需的相关充电设施配套跟不上。据瞭解，去年电动私家车按年增七成，同期充电桩数目则仅增约16%。民建联立法会议员葛佩帆、陈恒镔近日联同的士业界代表，约见环保署及运输署，就本港推行电动的士及有关充电设施配套进行交流讨论，希望政府提供更多支援。

　　葛佩帆表示，过去5年，本港充电桩增幅远远落后于电动车增长，以去年计，电动私家车及充电桩数目增长分别为七成及一成六。快速充电桩少且近年增幅缓慢，4年仅增500个，截至去年底全港不足1000个；另外，市区兴建充电桩亦面对缺少土地及电力供应不平衡、电网不能负荷等难题。她认为充电桩等充电设施不足，是目前香港推广电动的士的短板，的士业界因为难以充电、怕影响生计，而不能转用电动的士。

　　陈恒镔指出，政府的政策支持对推广电动车或的士十分重要，期望有关部门给予更多支援。另外，现时有民间企业与不少乡村合作设立充电站点，惟有关土地需要申请改划土地用途，因审批过程横跨多个政府部门，进度缓慢，冀政府拆墙松绑，提供更多政策支援，并加强跨部门协作。 　　推动电动的士需更多支援

　　的士业界表示，过往曾尝试引入电动的士，但因电池容量、充电效能等技术问题，并未有成功，而近年有关技术得以提升，包括快速充电、保电性能提高等。他们亦说，推广电动的士需完善充电网络配合，虽然当局未来已计划在西贡及大屿山兴建多个充电桩，但与投入约3000辆电动的士的目标仍相差很大。

　　充电桩是指为电动汽车补充电能的充电装置，其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

　　充电桩可以分为交流充电桩和直流充电桩。通常情况下，快速充电桩都是直流充电桩（但直流充电桩并非都是快速充电桩）。慢速充电桩充满电的时间一般需要3至8个小时，而快速充电桩只需要数十分钟。 　　中评社香港4月7日电／据大公报报导，政府近年积极推动新能源运输，但电动车辆所需的相关充电设施配套跟不上。据瞭解，去年电动私家车按年增七成，同期充电桩数目则仅增约16%。民建联立法会议员葛佩帆、陈恒镔近日联同的士业界代表，约见环保署及运输署，就本港推行电动的士及有关充电设施配套进行交流讨论，希望政府提供更多支援。

　　葛佩帆表示，过去5年，本港充电桩增幅远远落后于电动车增长，以去年计，电动私家车及充电桩数目增长分别为七成及一成六。快速充电桩少且近年增幅缓慢，4年仅增500个，截至去年底全港不足1000个；另外，市区兴建充电桩亦面对缺少土地及电力供应不平衡、电网不能负荷等难题。她认为充电桩等充电设施不足，是目前香港推广电动的士的短板，的士业界因为难以充电、怕影响生计，而不能转用电动的士。

　　陈恒镔指出，政府的政策支持对推广电动车或的士十分重要，期望有关部门给予更多支援。另外，现时有民间企业与不少乡村合作设立充电站点，惟有关土地需要申请改划土地用途，因审批过程横跨多个政府部门，进度缓慢，冀政府拆墙松绑，提供更多政策支援，并加强跨部门协作。