无障碍设施欠配套 残疾市民使用难

  中评社香港7月31日电/据大公报报道,政府统计处2020年调查显示,全港约有53.42万名居于院舍及住户内的残疾者,占全港整体人口的7.1%,相关市民有一项或多项的残疾类别,包括身体活动能力受限制、视觉有困难、听觉有困难、沟通有困难等,当中身体活动能力受限制(例如以轮椅代步者)占24.4万人,视觉有困难(例如盲人)占47600人。

  去香港复康会被迫兜大圈

  康乐及文化事务署近年积极改善无障碍设施,大公报记者走访不同公园,发现不少已建设相关设施供残障者使用,如以斜台代替楼梯,还有可供轮椅进出的洗手间等,不过部分安排仍然有欠妥善。

  非牟利组织“迎风群傲社”一直关注肢体伤残者的福祉。该组织的主席麦耀强,10年前因一次工业意外失去一只脚,需要使用电动轮椅代步。麦耀强日前带同大公报记者行走一段由蓝田港铁站A出口出发,前往区内香港复康会蓝田综合中心的路线,全程约需20分锺,而且要途经垃圾房,乘搭货运升降机,与搬运货物的工人“争路”,几经转折才能到达目的地,但一名健全市民经由正常路线,只需走上5分锺就能到达。

  另外,位于上环必列者士街附近的香港新闻博览馆,虽然已增设无障碍通道和设施,但博览馆外的路肩幷没有改成斜台,若轮椅使用者要到博览馆,无法使用城皇街的楼梯,而是要兜一个大圈从较远的鸭巴甸街进入,旁边的楼梯街和华贤坊东也不能使用。

  位于上环普仁街的东华医院亦有类似问题,包围东华医院的普仁街、普庆坊和太平山街只有楼梯,轮椅使用者必须由荷李活道或新街进入,对于要经常出入医院的残障者来说,可谓非常不便。

  东铁线过海段早前启用,大公报记者到会展港铁站附近了解情况,发现位于港铁站上盖的公共运输交汇处的公厕,虽然设有残疾专用厕格,但设计幷没有与时俱进,厕所门没有采用新式的免触式按钮,反而使用旧有的拉门设计,上锁位亦需自行扭门锁;厕格内的设施充足,唯独乾手机的安装高度过高,轮椅使用者需要举高手才能使用。

  街市轮椅斜道被档贩占用

  香港复康会注册社工李楚峰表示,近年政府支持增加无障碍设施,例如在行人天桥旁边加设升降机及残障洗手间等,但场地布局仍欠妥善,例如食环署街市入口虽然设有斜道,但通道上没有管制,不少档贩会摆设货物,斜道也经常湿漉漉,影响轮椅使用者出入,甚至形成错误信息,觉得斜道附近“又多货、地又湿,轮椅使用者不应该前来”。

  李楚峰指出,不少无障碍设施均没有在当眼处张贴指示,导致有需要者难以察觉;另外,残疾专用厕所的卫生情况也相对较差,“使用者一般也反映,他们会小心使用,不会弄污,反而经常见到有健全市民使用不好,导致卫生情况较差。”   中评社香港7月31日电/据大公报报道,政府统计处2020年调查显示,全港约有53.42万名居于院舍及住户内的残疾者,占全港整体人口的7.1%,相关市民有一项或多项的残疾类别,包括身体活动能力受限制、视觉有困难、听觉有困难、沟通有困难等,当中身体活动能力受限制(例如以轮椅代步者)占24.4万人,视觉有困难(例如盲人)占47600人。

  去香港复康会被迫兜大圈

  康乐及文化事务署近年积极改善无障碍设施,大公报记者走访不同公园,发现不少已建设相关设施供残障者使用,如以斜台代替楼梯,还有可供轮椅进出的洗手间等,不过部分安排仍然有欠妥善。

  非牟利组织“迎风群傲社”一直关注肢体伤残者的福祉。该组织的主席麦耀强,10年前因一次工业意外失去一只脚,需要使用电动轮椅代步。麦耀强日前带同大公报记者行走一段由蓝田港铁站A出口出发,前往区内香港复康会蓝田综合中心的路线,全程约需20分锺,而且要途经垃圾房,乘搭货运升降机,与搬运货物的工人“争路”,几经转折才能到达目的地,但一名健全市民经由正常路线,只需走上5分锺就能到达。

  另外,位于上环必列者士街附近的香港新闻博览馆,虽然已增设无障碍通道和设施,但博览馆外的路肩幷没有改成斜台,若轮椅使用者要到博览馆,无法使用城皇街的楼梯,而是要兜一个大圈从较远的鸭巴甸街进入,旁边的楼梯街和华贤坊东也不能使用。

  位于上环普仁街的东华医院亦有类似问题,包围东华医院的普仁街、普庆坊和太平山街只有楼梯,轮椅使用者必须由荷李活道或新街进入,对于要经常出入医院的残障者来说,可谓非常不便。