台船发表首艘军用级无人船 可载轻型鱼雷
中评社高雄3月25日电（记者 蒋继平）台湾国际造船股份有限公司（台船）首艘军用级无人船“奋进魔鬼鱼号”25日在高雄兴达港码头亮相，船长8.6米、船宽3.7米，具简洁俐落且有科幻感的匿踪外型，可载轻型鱼雷、高爆炸药等武装。
台船在发表会上说明，该船在部署考量方面，除可自全台各级港口施放外，亦可采用商用皮卡或拖曳车头，以曳引车架方式搭载无人船，机动部署至水际滩头进行施放，卓越的机动性则大大提高战场存活率，完全体现“不对称作战”、“以小搏大”，专为台海环境量身订做的无人载具。
台船指出，这是专为台海环境量身订做的无人载具，展现“不对称作战”特点，且全船材料去除“红色供应链”为研发核心，去除关键技术受制于人、物料商源受限等疑虑。
台船25日在高雄兴达港码头举办“无人船自主研发”发表会，公开自研军用级无人船（USV）及动态展演活动。典礼由台船公司董事长黄正弘主持，邀请产官学数十个单位代表出席。
台船表示，无人船（USV）取名为“奋进魔鬼鱼号（Endeavor Manta）简称：魔鬼鱼”，船长8.6米、船宽3.7米、满载排水量超过5吨、最高航速35节以上，搭配两部舷外机，并采用“三胴体（Trimaran）”船型设计，有别于目前已公开之小型无人船，将能大幅提高无人船在应对台海周边恶劣海象下的耐海性与适航性。
台船更指出，研发团队在“关键技术”及“物料商源”规划，即以“去除红色供应链”、“商规现货”及“供货韧性”为研发核心，去除“关键技术受制于人”及“物料商源受限”等疑虑。
台船自主研发的“魔鬼鱼”无人船，是由台船及其子公司“台船动力”，偕同在地厂商组成“台船无人船团队”，共同合作研制，借镜“俄乌战争”之启示，从作战构想、设计、建造到测试，皆围绕“机动快速、恫吓打击”的（不对称）作战概念发展，除可利用4G、卫星信号或射频多种遥导控模式，亦自主开发“群控模式、自主航行避碰、AI目标辨识、反劫持（控制权／自毁）”等功能，具有原始码自主权整合能力，与台湾现有已公开发表之无人船有很大区隔。
中评社高雄3月25日电（记者 蒋继平）台湾国际造船股份有限公司（台船）首艘军用级无人船“奋进魔鬼鱼号”25日在高雄兴达港码头亮相，船长8.6米、船宽3.7米，具简洁俐落且有科幻感的匿踪外型，可载轻型鱼雷、高爆炸药等武装。
台船在发表会上说明，该船在部署考量方面，除可自全台各级港口施放外，亦可采用商用皮卡或拖曳车头，以曳引车架方式搭载无人船，机动部署至水际滩头进行施放，卓越的机动性则大大提高战场存活率，完全体现“不对称作战”、“以小搏大”，专为台海环境量身订做的无人载具。
台船指出，这是专为台海环境量身订做的无人载具，展现“不对称作战”特点，且全船材料去除“红色供应链”为研发核心，去除关键技术受制于人、物料商源受限等疑虑。
台船25日在高雄兴达港码头举办“无人船自主研发”发表会，公开自研军用级无人船（USV）及动态展演活动。典礼由台船公司董事长黄正弘主持，邀请产官学数十个单位代表出席。
台船表示，无人船（USV）取名为“奋进魔鬼鱼号（Endeavor Manta）简称：魔鬼鱼”，船长8.6米、船宽3.7米、满载排水量超过5吨、最高航速35节以上，搭配两部舷外机，并采用“三胴体（Trimaran）”船型设计，有别于目前已公开之小型无人船，将能大幅提高无人船在应对台海周边恶劣海象下的耐海性与适航性。