跨境车冀松绑　免“西进东出”兜圈

　　中评社北京5月17日电／据大公报报道，港深双城交往日益密切，人员往来频繁。为提升两地物流效率，深圳正逐步落实跨境货运“东进东出、西进西出”的通关格局，惟跨境私家车只能从指定口岸过境，被迫“西进东出”或“东进西出”，极不方便。立法会议员刘国勋表示，“东进东出、西进西出”能够极大地改变目前皇岗、文锦渡和沙头角货车通关饱和现况，纾缓市区交通挤塞情况，缩减粤东、江西和福建等地往来香港的时间。

　　他早于去年已倡议政府放宽对跨境私家车的口岸选择限制，并参考货柜车“东进东出、西进西出”的通关政策，以减轻交通压力，“现时两地牌私家车需依指定口岸过境，若想从香港前往深圳东部的龙岗、惠州，但所获配额仅限西面深圳湾口岸过境，就必须绕行大圈，变成『西进东出』极不方便”。

　　刘国勋说，深圳去年已逐渐启用车辆出入境“一站式”通关模式，打造港澳智慧口岸。“在技术上解绑两地牌通关限制完全可行，希望政府考虑。”此外，刘国勋也建议政府仿照皇岗口岸的24小时旅检的通关模式，开放莲塘和深圳湾口岸的24小时旅检通关，方便港深东部、西部无间隙连接，增强两地人员跨境交流和融入双城经济。