民生议题卷入政治漩涡 港付出沉重代价
运输及房屋局局长陈帆接受《大公报》专访时指出，过去数年立法会乱象频生，作为问责局长的他需经常出席“解画”，亲历不少“震撼”场面：在推动西九高铁站落实“一地两检”时遇到疯狂诡异提问，结果花了128小时才完成法案审议；财委会审议机场三跑基建拨款，竟变成揽炒派议员污蔑警队的质询……
陈帆坚决地说，只有完善香港选举制度，落实“爱国者治港”，才能拨乱反正、确保特区政府依法施政，保障市民福祉。
“由2003年反对《基本法》第23条立法、2012年反对国民教育、2014年非法占中”，到2019年修例风波引发的激进暴力事件……事后睇返，这些不是真心为香港好、不尊重国家及特区宪制的势力不断滋生、壮大，严重破坏香港的繁荣稳定”，陈帆回想过去数年议会内外的经历，深深觉得部分人的言行，是有意图瘫痪立法会运作，阻挠政府施政。
回想当年上任后到立法会争取落实西九龙站“一地两检”安排，陈帆形容是“第一个受到冲击”。政府在2017年10月向立法会提交议案，要到2018年6月才完成整个立法审议过程，在立法会在讨论用了128小时，“有些提问完全超乎想像，例如问‘如果一个人在地面层跳到最低层的路轨，应该谁来执法’，咁诡异的问题都提得出来，这是怎样的心态呢？”
陈帆认为更离谱的是，高铁本来是利民便民、加强两地人民交往的基建，但被揽炒派抹黑，“讲到你行入西九站就会被抓去内地、不能回来，完全是高度抹黑，甚至是恐吓市民。”
三跑拨款申请 竟变抹黑警队骚
揽炒派“拉布”更是无所不用其极，不少基建拨款被污名化，拖慢工程进度。陈帆提到，政府曾就机场三跑基建配套到立法会申请拨款，但有人就项目中兴建警务设施大做文章，将财委会申请机场三跑基建拨款变成污蔑警队的质询，“这样的讨论完全没有意义，白白浪费了不少时间。”
陈帆直言，种种乱象反映乱港势力不但破坏香港社会稳定，更严重损害特区的宪制秩序，甚至危害国家主权、安全、发展利益，必须大力制止，“如果管治权或议会的参与者，甚或是权力核心不是交到爱国者手上，造成的伤害可以很深远”。
落实“爱国者治港”原则，问责官员无疑也必须是坚定的爱国者。被问到作为问责局长会否感到压力，陈帆笑谓，“鱼见到水会很开心，落水就会游；猴子看见树就会爬，这怎么会是压力？”他认为，作为中国人，爱国是发自内心、出于本能，不会有压力。
运输及房屋局局长陈帆接受《大公报》专访时指出，过去数年立法会乱象频生，作为问责局长的他需经常出席“解画”，亲历不少“震撼”场面：在推动西九高铁站落实“一地两检”时遇到疯狂诡异提问，结果花了128小时才完成法案审议；财委会审议机场三跑基建拨款，竟变成揽炒派议员污蔑警队的质询……
陈帆坚决地说，只有完善香港选举制度，落实“爱国者治港”，才能拨乱反正、确保特区政府依法施政，保障市民福祉。
“由2003年反对《基本法》第23条立法、2012年反对国民教育、2014年非法占中”，到2019年修例风波引发的激进暴力事件……事后睇返，这些不是真心为香港好、不尊重国家及特区宪制的势力不断滋生、壮大，严重破坏香港的繁荣稳定”，陈帆回想过去数年议会内外的经历，深深觉得部分人的言行，是有意图瘫痪立法会运作，阻挠政府施政。
回想当年上任后到立法会争取落实西九龙站“一地两检”安排，陈帆形容是“第一个受到冲击”。政府在2017年10月向立法会提交议案，要到2018年6月才完成整个立法审议过程，在立法会在讨论用了128小时，“有些提问完全超乎想像，例如问‘如果一个人在地面层跳到最低层的路轨，应该谁来执法’，咁诡异的问题都提得出来，这是怎样的心态呢？”
陈帆认为更离谱的是，高铁本来是利民便民、加强两地人民交往的基建，但被揽炒派抹黑，“讲到你行入西九站就会被抓去内地、不能回来，完全是高度抹黑，甚至是恐吓市民。”
三跑拨款申请 竟变抹黑警队骚
揽炒派“拉布”更是无所不用其极，不少基建拨款被污名化，拖慢工程进度。陈帆提到，政府曾就机场三跑基建配套到立法会申请拨款，但有人就项目中兴建警务设施大做文章，将财委会申请机场三跑基建拨款变成污蔑警队的质询，“这样的讨论完全没有意义，白白浪费了不少时间。”