高雄新建南星机场？陈世凯：正在研究
中评社台北3月4日电（记者 黄筱筠）由于高雄小港机场受限运量与宵禁等限制，“交通部长”陈世凯在“立法院”答询时表示，新建南星机场或许是可以考量方向，这部分正在研究。“行政院长”卓荣泰表示，目前正在启动南北双空港计划，北部是桃园机场，南部正在思考24小时没有飞航管制的机场。
高雄市长陈其迈多次提出填海造陆在高雄港洲际外海兴建“南星国际机场”，去年底也再次向"中央"喊话，高雄对24小时起降机场需求迫在眉睫，盼及早兴建。
民进党籍“立委”黄捷今天在质询时问到，前阵子卓荣泰到高雄也为了是否建立24小时全新机场进行视察，参考关西机场评估高雄新机场能否建立？填海造陆新机场是否可行？且新机场与小港空运重迭，要做完全可以。因为现在空运货量非常有需求，南部客运货运都需要，是否有相关计划。
卓荣泰表示，目前正在启动南北双空港计划，北部是桃园机场，南部正在思考24小时没有飞航管制机场。现阶段要填海时间可能蛮长，高雄必须作为大南方新硅谷基地，先把小港机场改建、扩建做好。第一期、第二期分别要在2032年与2040年完成，目前往这个过程思考。但小港机场毕竟有飞航限制，对于全天候机场未来应该会有新规划。
黄捷询问，小港机场希望扩建为三个航厦，但是限制太多，单跑道，新货运没地方放，跑道长度太短等，还有相关空间宵禁等问题，是不是要找新机场。
“交通部长”陈世凯表示，确实在找24小时没有宵禁的机场，经过12次研究，当然高雄市政府提出南星机场，也会评估有没有可能，针对风向、地质等进行研究，或许是可以考量方向，这部分正在研究，但现在比较急迫是增加小港机场运量。
中评社台北3月4日电（记者 黄筱筠）由于高雄小港机场受限运量与宵禁等限制，“交通部长”陈世凯在“立法院”答询时表示，新建南星机场或许是可以考量方向，这部分正在研究。“行政院长”卓荣泰表示，目前正在启动南北双空港计划，北部是桃园机场，南部正在思考24小时没有飞航管制的机场。
高雄市长陈其迈多次提出填海造陆在高雄港洲际外海兴建“南星国际机场”，去年底也再次向"中央"喊话，高雄对24小时起降机场需求迫在眉睫，盼及早兴建。
民进党籍“立委”黄捷今天在质询时问到，前阵子卓荣泰到高雄也为了是否建立24小时全新机场进行视察，参考关西机场评估高雄新机场能否建立？填海造陆新机场是否可行？且新机场与小港空运重迭，要做完全可以。因为现在空运货量非常有需求，南部客运货运都需要，是否有相关计划。
卓荣泰表示，目前正在启动南北双空港计划，北部是桃园机场，南部正在思考24小时没有飞航管制机场。现阶段要填海时间可能蛮长，高雄必须作为大南方新硅谷基地，先把小港机场改建、扩建做好。第一期、第二期分别要在2032年与2040年完成，目前往这个过程思考。但小港机场毕竟有飞航限制，对于全天候机场未来应该会有新规划。
黄捷询问，小港机场希望扩建为三个航厦，但是限制太多，单跑道，新货运没地方放，跑道长度太短等，还有相关空间宵禁等问题，是不是要找新机场。
“交通部长”陈世凯表示，确实在找24小时没有宵禁的机场，经过12次研究，当然高雄市政府提出南星机场，也会评估有没有可能，针对风向、地质等进行研究，或许是可以考量方向，这部分正在研究，但现在比较急迫是增加小港机场运量。