高铁南延采韩国瑜主张 绿委反称错在国民党
中评社台北12月30日电（记者 俞敦平）高铁南延至屏东的计划在历经多年的争议后，“行政院”日前决定采取“高雄站方案”，此方案与中国国民党籍“立法院长”韩国瑜任高雄市长期间提出的主张一致，因而引发国民党批评民进党政治挂帅，过去拖延推动该方案是出于政治操作。民主进步党籍“立委”赖瑞隆今受访时表示，现行的左营方案是前国民党籍的“交通部长”毛治国的提案，并批评此案让高雄发展延宕长达14年。他指出，决定采取高雄方案的考量经济效益及交通需求，是长远发展的正确选择。
“行政院”近日宣布，高铁南延至屏东的计划将采“高雄站方案”。这项决策与前高雄市长韩国瑜于任内积极推动的主张相符，国民党因此指控民进党过去刻意否决该方案，拖延计划多年，显示其政治考量凌驾民意。国民党籍“立委”陈菁徽指出，当时民进党政府执意通过“左营方案”，忽视高雄民意，浪费市民五年等待。她批评民进党“卡韩”，甚至影响高雄的整体发展。
赖瑞隆则对此回应，指出过去方案延宕的关键在于2010年国民党“交通部长”毛治国认为高雄站方案缺乏经济效益，因此选择左营方案，导致计划拖延长达14年。他表示，现在回归高雄站方案是正确的决定，能有效缩短南高雄居民的通勤时间，提升亚洲新湾区的发展效率，并改善左营地区因车流量过大引发的交通压力。
赖瑞隆也提到，大台北地区采多站模式运作成功，高雄站方案可以参考其经验，不仅加速区域发展，也能吸引更多商业投资。他强调，此次决策着眼于长远建设，不仅是对高雄，也是对全台交通与经济的最佳选择。
赖瑞隆最后表示，高铁南延方案最终落实为高雄站方案，不仅为南高雄200万居民带来更便利的交通，也为区域产业与经济发展注入新动能。
中评社台北12月30日电（记者 俞敦平）高铁南延至屏东的计划在历经多年的争议后，“行政院”日前决定采取“高雄站方案”，此方案与中国国民党籍“立法院长”韩国瑜任高雄市长期间提出的主张一致，因而引发国民党批评民进党政治挂帅，过去拖延推动该方案是出于政治操作。民主进步党籍“立委”赖瑞隆今受访时表示，现行的左营方案是前国民党籍的“交通部长”毛治国的提案，并批评此案让高雄发展延宕长达14年。他指出，决定采取高雄方案的考量经济效益及交通需求，是长远发展的正确选择。
“行政院”近日宣布，高铁南延至屏东的计划将采“高雄站方案”。这项决策与前高雄市长韩国瑜于任内积极推动的主张相符，国民党因此指控民进党过去刻意否决该方案，拖延计划多年，显示其政治考量凌驾民意。国民党籍“立委”陈菁徽指出，当时民进党政府执意通过“左营方案”，忽视高雄民意，浪费市民五年等待。她批评民进党“卡韩”，甚至影响高雄的整体发展。
赖瑞隆则对此回应，指出过去方案延宕的关键在于2010年国民党“交通部长”毛治国认为高雄站方案缺乏经济效益，因此选择左营方案，导致计划拖延长达14年。他表示，现在回归高雄站方案是正确的决定，能有效缩短南高雄居民的通勤时间，提升亚洲新湾区的发展效率，并改善左营地区因车流量过大引发的交通压力。