抢救垦丁观光 屏东县府推机场快线
中评社高雄9月30日电（记者 蒋继平）南台湾渡假胜地垦丁来客数大幅滑落。屏东县政府30日在高雄小港机场举办“垦丁机场快线推广记者会”争取境外旅客。对于垦丁的负评，县府强调持正面态度接受任何批评，也争取重大建设如“屏南快速公路”等改善交通。
垦丁因交通等问题，逐渐失去昔日光环。从台北出发到高雄，开车要4小时以上，高铁1个半小时，高雄再到垦丁还要2个半小时，让一些北部人直喊去垦丁不如去冲绳（直飞1个半小时）。
屏东县政府30日上午在高雄小港机场国际航厦一楼入境大厅举办“垦丁机场快线推广记者会”，原订出席的民进党籍屏东县长周春米因台风山陀儿袭台，屏东县政府灾害应变中心上午一级开设，改由屏东县交通旅游处处长黄国维代为主持。
依据“交通部”民用航空局最新统计，高雄国际机场今年夏季国际及两岸定期客运航班已恢复至2019年的83%。屏东县政府恢复在疫情期间中断的“9117B垦丁机场快线”，从高雄国际机场到垦丁中间只停10个站点，170分钟可达，今年7月起试营运后，两个月期间运量已成长近3成。
“9117B垦丁机场快线”搭配电子票证半价优惠活动，单趟最高新台币163元。另针对设籍“香港”及“新加坡”的境外旅客加码提供县府限量好礼及恒春租借电动机车优惠券。
针对垦丁观光客流失的问题，黄国维表示，屏县府未来在建设方面也有许多争取来改善。第一，先解决交通问题，规划中的“屏南快速公路”已进入第二阶段综合规划，顺利的话2年后可望动工，从高雄小港机场到恒春，过去两小时半车程可缩短至一小时多。第二，恒春观光铁道进行第一阶段可行性研究。第三，恒春半岛除了垦丁，县府也推动落山风风景特定区，延伸到海口、牡丹、旭海，就等游客进来。第四，也在海口规划游艇港，未来提供包船、搭游艇服务来吸客。
垦管处副处长陈俊山表示，垦丁大街假日会有管制，人行道、街道上的家俱摆设避免凌乱；南湾游憩区的路边停车看是否取消或改善，因为自由搭伞的民众从南湾停车场进去最近，预计改善人流导入至停车场，避免直接路边停车走向业者招揽区块。沙滩插伞的部分持续取缔，并与业者进行沟通。
中评社高雄9月30日电（记者 蒋继平）南台湾渡假胜地垦丁来客数大幅滑落。屏东县政府30日在高雄小港机场举办“垦丁机场快线推广记者会”争取境外旅客。对于垦丁的负评，县府强调持正面态度接受任何批评，也争取重大建设如“屏南快速公路”等改善交通。
垦丁因交通等问题，逐渐失去昔日光环。从台北出发到高雄，开车要4小时以上，高铁1个半小时，高雄再到垦丁还要2个半小时，让一些北部人直喊去垦丁不如去冲绳（直飞1个半小时）。
屏东县政府30日上午在高雄小港机场国际航厦一楼入境大厅举办“垦丁机场快线推广记者会”，原订出席的民进党籍屏东县长周春米因台风山陀儿袭台，屏东县政府灾害应变中心上午一级开设，改由屏东县交通旅游处处长黄国维代为主持。
依据“交通部”民用航空局最新统计，高雄国际机场今年夏季国际及两岸定期客运航班已恢复至2019年的83%。屏东县政府恢复在疫情期间中断的“9117B垦丁机场快线”，从高雄国际机场到垦丁中间只停10个站点，170分钟可达，今年7月起试营运后，两个月期间运量已成长近3成。