中评现场：福马一日生活圈的小三通日常
中评社马祖9月26日电（记者 卢诚辉）台湾最北端的马祖距离大陆到底有多近？从马祖北竿乡的白沙港码头，到福建黄岐港码头仅有8.09海浬（约14.98公里），搭船只要约25分钟航程，是马祖到大陆最方便、最经济的交通方式。中评社记者9月19日到24日实地到马祖深入采访发现，所谓的福马一日生活圈早已是马祖人的日常生活。
马祖总面积29.6平方公里，设籍人口仅约1.4万人，居民先祖多数来自福建沿海一带乡镇，讲的和福州一样是闽东话。岛上居早期以捕鱼为生，近年来则以公教人员和观光旅游产业为2大主要就业人口，岛上居民也因为人少，几乎彼此都认识，因此充满人情味。而马祖人也因过去实施长达36年的战地政务，养成刻苦耐劳与务实的性格。
这种务实性格也充分显示在马祖人的日常生活中，不管是社交或经济行为都显得相当务实。以小三通为例，目前马祖共有白沙到黄岐和福澳到琅岐2条小三通航线，每条航线每天各有一班船班来回共4班航次，福澳到琅岐航程约90分钟，单程票价新台币1000元，白沙到黄岐航程更紧要约25分钟，单程票价650元，连江县民还能优待50元。
马祖小三通2条航线都开通后，又以白沙到黄岐航线最为热门，当地人向中评社分析，航程时间短加上票价便宜，因此成为马祖人选择到大陆的最方便实惠的交通方式。也难怪中国国民党籍连江县长王忠铭日前接受中评社访问时会说，马祖搭机飞到台湾要50分钟，但到大陆却只要25分钟。所以小三通航线才会成为马祖人最经济实惠的选择。
除了航程短和票价便宜外，吸引马祖人搭乘小三通当日来回成为一日生活圈的更大诱因是，大陆的物价相较台湾便宜许多，也因此形成许多“跑单帮”的商业模式，当天往返两岸带货、寄货，再从中赚取价差利润或车马费用的跑腿族，且这类跑当帮人口有越来越多的趋势，有工作的人会利用假日跑单帮来赚外快，但也有不少人的专职就是跑单帮。这也成为马祖特有的经济。
中评社记者在9月22日上午实地搭乘白沙到黄岐航线，除体验小三通的快速与便捷外，也感受到跑单帮族群的威力，当天船只几乎都被乘客的行李和货品塞满，许多人带着大箱小箱的货品上船，只要没有携带违禁品，且行李不超过20公斤和6瓶酒（4.5升以下）的规定，两岸海关通常都不会为难。
到底跑单帮有多好赚？当天和记者同船的陈姓跑单帮客透露，每趟约可赚取货品价差约10%到20%的利润，扣除船票费用后，每天来回约可赚取1到2千元的利润，若跑勤劳些，一个月要靠跑单帮赚个3到4万元并非难事。且这还只是跑单帮客的收入，若是自己带货、寄货的小贩利润更是可观。
除了经济层面的考量外，血缘因素也是造就马祖小三通相当热络的主因。就像国民党籍连江县议会议长张永江日前接受中评社访问时指出，马祖有超过90%民众的亲戚都在大陆。血浓于水的亲情呼唤，也让马祖小三通的更显得重要与必然。
在马祖经营旅宿业的林老板也向中评社表示，马祖人不只在大陆亲戚多，置产的人也多，几乎每4人就有1人在福建置产，其中又以福州、连江和长乐等地最多。林老板说，像他多年前在福州就已买房置产，每年游客淡季时就去福州长住一段时间，平时假日偶尔也会搭小三通再转陆运到福州住个几天，就算是单天来回只是去到处逛逛和吃吃喝喝也都很划得来。由此可见，马祖小三通早已让福马成为一日生活圈。
中评社马祖9月26日电（记者 卢诚辉）台湾最北端的马祖距离大陆到底有多近？从马祖北竿乡的白沙港码头，到福建黄岐港码头仅有8.09海浬（约14.98公里），搭船只要约25分钟航程，是马祖到大陆最方便、最经济的交通方式。中评社记者9月19日到24日实地到马祖深入采访发现，所谓的福马一日生活圈早已是马祖人的日常生活。
马祖总面积29.6平方公里，设籍人口仅约1.4万人，居民先祖多数来自福建沿海一带乡镇，讲的和福州一样是闽东话。岛上居早期以捕鱼为生，近年来则以公教人员和观光旅游产业为2大主要就业人口，岛上居民也因为人少，几乎彼此都认识，因此充满人情味。而马祖人也因过去实施长达36年的战地政务，养成刻苦耐劳与务实的性格。
这种务实性格也充分显示在马祖人的日常生活中，不管是社交或经济行为都显得相当务实。以小三通为例，目前马祖共有白沙到黄岐和福澳到琅岐2条小三通航线，每条航线每天各有一班船班来回共4班航次，福澳到琅岐航程约90分钟，单程票价新台币1000元，白沙到黄岐航程更紧要约25分钟，单程票价650元，连江县民还能优待50元。
马祖小三通2条航线都开通后，又以白沙到黄岐航线最为热门，当地人向中评社分析，航程时间短加上票价便宜，因此成为马祖人选择到大陆的最方便实惠的交通方式。也难怪中国国民党籍连江县长王忠铭日前接受中评社访问时会说，马祖搭机飞到台湾要50分钟，但到大陆却只要25分钟。所以小三通航线才会成为马祖人最经济实惠的选择。
除了航程短和票价便宜外，吸引马祖人搭乘小三通当日来回成为一日生活圈的更大诱因是，大陆的物价相较台湾便宜许多，也因此形成许多“跑单帮”的商业模式，当天往返两岸带货、寄货，再从中赚取价差利润或车马费用的跑腿族，且这类跑当帮人口有越来越多的趋势，有工作的人会利用假日跑单帮来赚外快，但也有不少人的专职就是跑单帮。这也成为马祖特有的经济。
中评社记者在9月22日上午实地搭乘白沙到黄岐航线，除体验小三通的快速与便捷外，也感受到跑单帮族群的威力，当天船只几乎都被乘客的行李和货品塞满，许多人带着大箱小箱的货品上船，只要没有携带违禁品，且行李不超过20公斤和6瓶酒（4.5升以下）的规定，两岸海关通常都不会为难。