美国工业衰落　破冰船青黄不接

　　中评社北京5月12日电／据大公报报导，美国总统特朗普曾公开表示，不排除动用军事或经济手段获取格陵兰控制权的可能性，有关言论令全球哗然。北极气温上升加速冰川消融，为在北极地区开辟新的海上航道创造可能性，为国际商贸航运提供捷径。北极理事会统计，截至2023年的10年间，在《极地规则》认定的北极通航水域通过的船只数量增加37%。

　　美国国防部《2024年北极战略》，将北极描述为“对美国而言，具有重要战略意义的地区”。然而，想在北极展开大规模部署，离不开破冰船。早在6年前，美国海岸警卫队宣布建造新一批隶属“极地安全舰”项目的3艘重型破冰船。美国造船业衰退，相关技术缺失，“极地安全舰”首舰“极地哨兵”号直到去年12月才正式开工，其采用柴电系统，满载排水量2.3万吨，破冰厚度达1.8至2.4米，续航时间约90天。由于要用上高强度EQ47合金钢，而美国已有数十年没建造类似舰艇，相关焊接技术要重新摸索，“极地哨兵”或要到2029年甚至更久之后才能服役。＼综合报导