何建宗答中评：港车北上建设费需进一步论证
中评社香港3月1日（记者 段晓鲁）香港财政司司长陈茂波26日发表2025至26年度《财政预算案》。一国两制青年论坛创办人兼主席何建宗接受中评社采访，他表示，港车北上200元建设费，这个方案需要进一步去论证，特区政府需要讲明这个政策的目的，因为这个政策会影响港珠澳大桥的车流，以及两地之间的融合。
何建宗表示，新一份的财政预算案对新质生产力的发展是一大亮点，包括预留了10亿港币在香港设立人工智能研究院，但这个项目需要提速提效。以过往来看，特区政府发展项目所需的时间较长，但AI发展是迭代升级的，发展节奏快。此外，可以看到深圳、杭州在这方面的发展也比较快，所以特区政府必须想清楚发展AI的策略，研究具体应该发展AI的哪个范畴。
何建宗说，财政预算案对中产阶级的协助不多，而预算案中很多的收费都是向中产“开刀”。其中有一个就是港车北上200元建设费，这个方案需要进一步去论证，政府需要讲明这个政策的目的，如果是因为政府库房缺钱，这可以增加私家车的牌照费用。但如果特区政府出台这个政策是扭转港人北上消费，那么为何不是港铁、巴士加收费用，而是私家车，况且征收私家车的费用不及港铁、巴士来的多。
中评社香港3月1日（记者 段晓鲁）香港财政司司长陈茂波26日发表2025至26年度《财政预算案》。一国两制青年论坛创办人兼主席何建宗接受中评社采访，他表示，港车北上200元建设费，这个方案需要进一步去论证，特区政府需要讲明这个政策的目的，因为这个政策会影响港珠澳大桥的车流，以及两地之间的融合。
何建宗表示，新一份的财政预算案对新质生产力的发展是一大亮点，包括预留了10亿港币在香港设立人工智能研究院，但这个项目需要提速提效。以过往来看，特区政府发展项目所需的时间较长，但AI发展是迭代升级的，发展节奏快。此外，可以看到深圳、杭州在这方面的发展也比较快，所以特区政府必须想清楚发展AI的策略，研究具体应该发展AI的哪个范畴。
何建宗说，财政预算案对中产阶级的协助不多，而预算案中很多的收费都是向中产“开刀”。其中有一个就是港车北上200元建设费，这个方案需要进一步去论证，政府需要讲明这个政策的目的，如果是因为政府库房缺钱，这可以增加私家车的牌照费用。但如果特区政府出台这个政策是扭转港人北上消费，那么为何不是港铁、巴士加收费用，而是私家车，况且征收私家车的费用不及港铁、巴士来的多。