黄敬平语中评：两岸剑拔弩张 管碧玲需负责
中评社桃园3月5日电（记者 卢诚辉）针对大陆渔船事件导致两岸紧张情势升高，中国国民党桃园市议员黄敬平接受中评社访问认为，这是自2005年国民党前主席连战赴陆展开破冰之旅后，近20年来，两岸关系最剑拔怒张的一刻，因为民进党第一时间处理就搞错方向，让渔业事件演变成两岸纷争，若“海委会主委”管碧玲再不负起政治责任让事件尽快落幕，两岸的敌意螺旋不断上升的后果，未来两岸离军事冲突就不远了。
黄敬平，中国文化大学中国大陆研究所硕士，高中时曾就读“国防部”中正“国防”干部预备学校（简称：中正预校），以“国防”军事及新闻传媒专业起家从政，曾是国民党吴志扬、陈学圣任“立委”时的幕僚，2014年首度参选桃园市议员当选，2022年顺利完成议员三连霸。
黄敬平表示，大陆要求针对渔船事件道歉、赔偿与严惩失职人员等三大诉求，大陆的诉求刚好触碰到绿营最敏感的神经，若对大陆诉求照单全收，民进党就无法跟独派与绿营支持者交代，但不接受，大陆也不会因此善罢甘休。所以两岸冲突只会更激烈，这也是自2005年连战赴陆破冰后，近20年来，两岸关系最剑拔怒张的一刻。
黄敬平认为，渔船事件最大症结点在，民进党政府想利用此事不断去升高对大陆的仇视，而把事件演变成政治问题的结果，就是让金厦禁限制水域的默契消失，导致现在两岸针锋相对，当金厦禁限制水域与“台海中线”的默契都消失，就会压缩台湾的战略纵深，也严重缩短台湾面对突发状况的预警和反应时间，以后第一线的海巡与战备人员只会压力更大，当两岸没有缓冲区，各种冲突只会更加频繁和激烈。
两岸应避免敌意螺旋上升！黄敬平表示，渔船事件若无法尽快落幕，事态和冲突会转化成各种恶性循环，让两岸的敌意螺旋不断上升，所以现在大陆的海警船和海监船都出动了，吨位一艘比一艘大，是台湾的海巡舰艇完全比不上的，因大陆的海警舰艇是世界数一数二，总吨量超过36万吨，千吨级以上的舰艇更有135艘，光数量就能完全压制台湾的海巡舰艇，当数量和吨级比不上大陆，难道台湾的海军就要出动了吗？当台湾海军出动的时候，那解放军的海军是不是也要出动？这样就等同两岸开战了。
黄敬平强调，当两岸敌意螺旋上升，冲突不断升高，会让两岸日后完全没有灰色与模糊地带，这样离军事冲突就不远了，而美国也担心这点，因此航空母舰和军舰都在台湾周遭一千海里范围内，就是为了保持警戒，担心两岸的事态升高引发更大冲突。
黄敬平认为，在美国的压力下，台湾对大陆提出的三大诉求，应该会接受前两项，但道歉改为书面致歉，赔偿则改为抚恤，所以最后的焦点还是会放在严惩失职人员的部分。
管碧玲应负起政治责任！黄敬平说，管碧玲还是一直把自己停留在过去当“立委”的身分，没发现渔船事件背后的因果与复杂性，连到“立法院”专案报告的名称都可以玩文字游戏，事发至今已经超过20天，“海委会”和“海巡署”的这些高官根本就没有肩膀，难道要叫“海巡署”第一线辛苦的执勤人员去背黑锅吗？光是没有录影画面和让两岸紧张情势升高这两点，就该负起政治责任，渔船事件才有可能和平落幕。
黄敬平指出，管碧玲过去担任“立委”时长期在教育文化委员会，原本一心想当“教育部长”，但后来未能如愿，才接任“海委会主委”，本来就被外界认为是政治酬庸，而外行领导内行的结过，就是让海巡基层人员连密录器和探照灯都没有，难道不应该负起督导不周的政治责任吗？
中评社桃园3月5日电（记者 卢诚辉）针对大陆渔船事件导致两岸紧张情势升高，中国国民党桃园市议员黄敬平接受中评社访问认为，这是自2005年国民党前主席连战赴陆展开破冰之旅后，近20年来，两岸关系最剑拔怒张的一刻，因为民进党第一时间处理就搞错方向，让渔业事件演变成两岸纷争，若“海委会主委”管碧玲再不负起政治责任让事件尽快落幕，两岸的敌意螺旋不断上升的后果，未来两岸离军事冲突就不远了。
黄敬平，中国文化大学中国大陆研究所硕士，高中时曾就读“国防部”中正“国防”干部预备学校（简称：中正预校），以“国防”军事及新闻传媒专业起家从政，曾是国民党吴志扬、陈学圣任“立委”时的幕僚，2014年首度参选桃园市议员当选，2022年顺利完成议员三连霸。
黄敬平表示，大陆要求针对渔船事件道歉、赔偿与严惩失职人员等三大诉求，大陆的诉求刚好触碰到绿营最敏感的神经，若对大陆诉求照单全收，民进党就无法跟独派与绿营支持者交代，但不接受，大陆也不会因此善罢甘休。所以两岸冲突只会更激烈，这也是自2005年连战赴陆破冰后，近20年来，两岸关系最剑拔怒张的一刻。