科学家攻克金属稳定性难题
在金属的世界里,一直存在着一个“不可能三角”:强度、塑性和使用过程中的稳定性。这3种特性往往难以兼得,而金属材料在循环载荷下的疲劳失效更是威胁工程安全的隐形杀手。无论是航空发动机涡轮叶片每秒承受的上万次高温高压冲击,还是跨海大桥主缆需要承担的百万吨级动态荷载,都亟须相关研究突破金属材料的抗循环蠕变瓶颈。
“金属内部就像一堆积木,受力时积木会发生错位。而当外力反复作用,错位逐渐积累,积木就可能在某一次受力后突然崩塌。”卢磊说,“棘轮损伤”就像金属的慢性病,不易被发现,却可能引发灾难性后果。
“研究突破的灵感来自生活中的‘拧麻花’工艺。”卢磊介绍,研究团队通过精密控制金属的往复扭转,在其内部形成空间梯度序构位错胞结构。这些亚微米尺度的三维结构就像无数个“防撞墙”,当外力来袭时,既能像弹簧一样吸收变形能量,又能触发原子层面的智能响应——自动形成更细密的次级防护网络。实验显示,相比传统材料,这种新型304奥氏体不锈钢的屈服强度提升了2.6倍,抗循环蠕变性能更是提升了4个数量级。“而且整个强化过程均匀发生,不会因局域变形导致破损。加工后的金属材料,与原材料相比,在外观上几乎没有差别。”卢磊说。
“这相当于给金属材料装上了会自我强化的纳米减震器。”卢磊解释,该成果不仅突破了金属材料强度、塑性、稳定性难以兼得的传统困境,更为航空航天、重大基础设施等领域的工程安全提供了全新的解决方案,在多种工程合金材料中都有着广泛应用的潜力。