多地因疫滞销 菜农忍痛毁菜抢种小麦
中评社香港11月24日电／香港文汇报报导，“我前两天刚把40亩芹菜粉碎在地里，全都种上小麦了。心疼啊，哭的心都有啊！”粉碎机轰隆隆地开过去，近一米高的芹菜被切割成碎块洒落在田间，李祥（化名）就默默地站在地头。李祥是山东德州的一位菜农，他和三个朋友今年一起种了240亩芹菜，到了上市旺季却因为疫情防控无法顺利运出。针对近日抖音等社交平台上频频出现的“菜农毁菜”话题，香港文汇报记者连线访问了山东德州、河南开封等地的菜农。菜农们表示，确实因为车辆受困，蔬菜无法运出。由于临近种植冬小麦的时间点，农民们只能忍痛将芹菜毁掉，抢种小麦挽回一点收成。
德州禹城、齐河等县市都是芹菜的重要产区，主要供应河南、河北、北京等省市。李祥表示，上述省市近来相继遭遇疫情，加之德州10月份也发生疫情，最终造成大量蔬菜滞销。“芹菜三分钱、二分钱一斤都没人要，你相信吗？”李祥算了一笔账，芹菜从最初插苗到长到上市，大约需要3个月，1亩地投入约5，000元（人民币，下同），亩产10，000斤－16，000斤。以10月中旬芹菜价格为例，每亩价格约8，000元－10，000元。
李祥说，好多菜农真的不舍得毁掉芹菜，目前几十亩、几百亩的芹菜地还随处可见。那些原本长到70厘米就上市的芹菜，越长越高，越高就越贱。为了省去收割芹菜成本，更多的菜农选择了将芹菜白送给村民，让村民自己动手去地里收割。“月底气温将降到零下七八度，好多菜农的芹菜就会冻烂在地里了。”李祥叹了一口气，“多少年都没有遇到这种情况了，菜农损失惨重啊！”
据记者瞭解，疫情高风险区前往德州的车辆，无论是否报备都无法进入。相应地，由于德州地域内也有不少高风险区域，导致德州的车辆出外也会遭遇同样的问题。
在德州夏津，菜农王芳（化名）这一段时间急得团团转，她1，000亩蔬菜等待收获，但却因为疫情找不到工人。冷库坏了，维修师傅也被封在家里。“收这1，000亩蔬菜需要50个人，大约干10天左右。”王芳说，因为疫情村子封了，工人出不来，她也只能乾着急。她的地里种着芹菜、娃娃菜、菜花、白菜、萝卜等蔬菜，眼看着寒流要来，她只能先把怕冻的菜抢收到冷库里。“很多蔬菜都不能长期在冷库存放，可是我也没有办法，只能走一步算一步。”王芳说，先把10亩芹菜存起来。
“大白菜两毛钱一棵都没人要”
此时，王芳已经顾不上十几万棵等着栽种的洋葱苗了。为了这些洋葱苗，她可是费了九牛二虎之力。进村的大路封了，小路也封了，货车找了好久才发现一条路，把这些幼苗送到田间。“拉菜车来不了，即使来了又上不去高速，即使上去高速又下不去，即使下去了又进不了北京，我真的没法接订单了。”即使隔着电话，香港文汇报记者也能感受到王芳的无奈。
王芳种植的全是有机蔬菜，面对北京和上海的大客户订单，她痛心地全部取消了。王芳表示，夏津蔬菜主要销往北京，目前滞销的有大葱、白菜等蔬菜。“好多菜农地里的大白菜两毛钱（两毫子）一棵都没人要啊！”
运输受阻 日收菜减半至四五十吨
“今天晚上有一车20吨的蔬菜发往重庆，我现在发愁从哪个路口上高速。”山东聊城莘县莘农之家合作社联合社的负责人张新龙说，因为当地发生疫情，村里的路也封了，只能绕着走。张新龙原来每天收菜八九十吨，因为运输受到影响，目前每天收菜祗有四五十吨。
为了发货，夏津菜农王芳跑了四次高速口，终于把货车接下来了。货发往北京了，接下来又遭遇了“进不去”。“货车司机被‘弹窗’了，要么客户派司机去接车，要么回来。”王芳懵了，只能让司机拉着菜再到其他市场。
一车菜亏五六千 宁愿取消北京订单
李祥也遭遇了这样的事情：发北京顺义的4车芹菜，其中两车没有进去，再转到其他市场时，芹菜不仅没有卖上好价钱，还自己搭上了物流费用。一车蔬菜就损失五六千元，他乾脆就取消了发往北京的订单。
“货车越来越少，越来越难找，有车了可能司机的健康码还不符合。”王芳说，大货车查得严，她就用客车发菜。以发北京为例，装5吨蔬菜的大货车运费1，300元，而装2吨蔬菜的客车运费涨到了2，000元。再后来，客车也进不去北京了，她又转向上海和成都。还是因为疫情防控，一车发往成都的蔬菜，原本两天的路程，司机开了四天。等到了成都，芹菜全烂了，损失上万元。王芳说，他们和物流公司最终分担了责任。
“实在等不起了 乾脆推掉种小麦”
最近一些时日，不断有河南平顶山汝州市纸坊镇菜农发帖求助，因疫情封锁原因，该镇约有两万亩蔬菜严重滞销，为了腾茬（急于播种某种作物，需把土地上的作物收割或移到别处）种小麦，已有部分菜农忍痛将绿油油的蔬菜犁掉。“网上耧掉（河南汝州方言，推掉）的白菜就是我们家的。”汝州纸坊镇农民张先生（化名）表示，汝州从9月底一直管控到现在，实在是等不起了。白菜都长“炸”了。与其让它们烂在地里，不如乾脆耧掉种小麦。
河南省开封市尉氏县崔家村村民孔风霞下午又来到自己家地里察看，此时偌大的田里祗有她一个人。“最近尉氏县管得比较严，人出不去，菜也出不去。”她叹息道，“蒜苗还好说，只要不割就不会坏，我再等等，等形势好转了再割了卖。但是白菜、香菜这一类的等不及，再长下去都要‘炸’了。”
“被困住的都是咱们小农户。”孔风霞感叹道，她六年前回乡种菜，今年感觉最困难，就好比遇上暴雪，地里菜出不去，外面车进不来，但那是天灾。“往常咱们都有常联系的菜贩，说好要几百斤，咱就给他送过去。”但是今年尉氏也有病例了，管控很严，菜贩都封控在家，靠着一辆三轮车送菜的小菜农们也不可能有“通行证”。“只能这样乾等着，我今年种的都是蒜苗还能等得起，但是种白菜、芹菜、香菜、萝卜的可就等不起了。”
多方出招促销助解困
当得知省内农民“卖菜”难时，处在疫情漩涡深处的河南省当机立断，专门召开会议并出台了蔬菜促销10项举措。其中包括“加大本地销售力度、组织省外客商采购、加强蔬菜产销对接、开展蔬菜定向采购、保障蔬菜运输畅通”等措施。
10项措施颁布近一个星期以来，汝州市纸坊镇菜农切切实实感受到了变化。“有山东供销社的车来拉菜的，还有一些其他省份的车都过来了。”张先生说，连日来，在各地政府和社会爱心人士的帮助下，当地的蔬菜滞销有了一定程度的缓解，但目前愿意到汝州采购蔬菜的外地客商依然有限，“非常欢迎大家有渠道多多交流，今年的菜真的长得非常好。”
不仅如此，河南各个商家企业也迅速行动，以“献爱心”的方式采购蔬菜。香港文汇报记者瞭解到，洛阳市白马寺镇577万斤蔬菜销售难，信阳亚兴连锁超市、洛阳凯旋门酒店、荥阳广武一农批市场、洛阳公交集团纷纷采购，截至11月19日，当地所有蔬菜已售空；沈丘县冯营乡有农户4万斤青萝卜急愁买家，当地一保险公司直接采购了2万斤。
河南媒体也在行动，河南日报社发起河南百家媒体聚力公益助农活动，顶端新闻“我想＠市场”开通滞销、找铺、招工、物流、维权等五大功能，多个媒体都开通了公益助农渠道。
中评社香港11月24日电／香港文汇报报导，“我前两天刚把40亩芹菜粉碎在地里，全都种上小麦了。心疼啊，哭的心都有啊！”粉碎机轰隆隆地开过去，近一米高的芹菜被切割成碎块洒落在田间，李祥（化名）就默默地站在地头。李祥是山东德州的一位菜农，他和三个朋友今年一起种了240亩芹菜，到了上市旺季却因为疫情防控无法顺利运出。针对近日抖音等社交平台上频频出现的“菜农毁菜”话题，香港文汇报记者连线访问了山东德州、河南开封等地的菜农。菜农们表示，确实因为车辆受困，蔬菜无法运出。由于临近种植冬小麦的时间点，农民们只能忍痛将芹菜毁掉，抢种小麦挽回一点收成。
德州禹城、齐河等县市都是芹菜的重要产区，主要供应河南、河北、北京等省市。李祥表示，上述省市近来相继遭遇疫情，加之德州10月份也发生疫情，最终造成大量蔬菜滞销。“芹菜三分钱、二分钱一斤都没人要，你相信吗？”李祥算了一笔账，芹菜从最初插苗到长到上市，大约需要3个月，1亩地投入约5，000元（人民币，下同），亩产10，000斤－16，000斤。以10月中旬芹菜价格为例，每亩价格约8，000元－10，000元。
李祥说，好多菜农真的不舍得毁掉芹菜，目前几十亩、几百亩的芹菜地还随处可见。那些原本长到70厘米就上市的芹菜，越长越高，越高就越贱。为了省去收割芹菜成本，更多的菜农选择了将芹菜白送给村民，让村民自己动手去地里收割。“月底气温将降到零下七八度，好多菜农的芹菜就会冻烂在地里了。”李祥叹了一口气，“多少年都没有遇到这种情况了，菜农损失惨重啊！”
据记者瞭解，疫情高风险区前往德州的车辆，无论是否报备都无法进入。相应地，由于德州地域内也有不少高风险区域，导致德州的车辆出外也会遭遇同样的问题。
在德州夏津，菜农王芳（化名）这一段时间急得团团转，她1，000亩蔬菜等待收获，但却因为疫情找不到工人。冷库坏了，维修师傅也被封在家里。“收这1，000亩蔬菜需要50个人，大约干10天左右。”王芳说，因为疫情村子封了，工人出不来，她也只能乾着急。她的地里种着芹菜、娃娃菜、菜花、白菜、萝卜等蔬菜，眼看着寒流要来，她只能先把怕冻的菜抢收到冷库里。“很多蔬菜都不能长期在冷库存放，可是我也没有办法，只能走一步算一步。”王芳说，先把10亩芹菜存起来。