智能轨道交通加“数”前行

　　交控科技股份有限公司（以下简称交控科技）是首批在科创板上市的25家企业之一，公司深耕城市轨道交通控制系统。日前，交控科技宣布自主创新移动闭塞系统首次应用到重载铁路领域，实现列控系统关键领域技术突破，引来业内高度关注。

　　日前，交控科技董事长郜春海接受人民网专访时表示，移动闭塞系统应用在重载铁路领域，无疑将为公司带来全新的千亿级新市场。随着建设现代化综合交通运输体系不断深入，通过发展智能系统，建设智慧城轨成为未来的重要发展方向。

　　据了解，一条现代化的轨道交通线路包括基础设施（线桥隧）、移动体（机车车辆）和信号系统等。“这套信号系统主要是保证列车在线路上安全、可靠、高效运行，我们把它俗称为轨道交通的‘大脑和神经’，它决定着现有轨道上每天列车的运行情况和发车频率等。”郜春海表示，中国轨道交通信号系统此前一直被国外公司垄断控制，关键技术缺失，为解决轨道交通信号系统“卡脖子”的问题，交控科技从北京交通大学一个基金项目到一个科技攻关计划，逐渐发展成一家深耕城市轨道交通信号系统的上市企业。

　　今年6月，国家能源集团朔黄铁路重载移动闭塞技术发布及开通会在石家庄举行，标志着朔黄铁路成为我国采用移动闭塞系统的重载铁路之一，交控科技正是该技术的总负责和核心技术提供商。

　　据了解，移动闭塞系统技术的运用，可实现列车平均发车间隔由原来11分钟缩短至7.3分钟，发车间隔缩短了34%；朔黄铁路全线完成移动闭塞改造后年运量可提升4000万吨；可降低信号系统设备综合维修成本约20%，对减轻行车人员、维护人员劳动强度等也具有积极作用。