跨境司机：油价升五成　运费不敢加

　　中评社香港11月1日电／香港文汇报报道，长期从事供港菜运输的跨境司机、港人王先生表示，今年以来油价上涨五成，本来想加价，但是怕香港档主解约，因此没有涨价，只能自己少赚一些。

　　跨境司机王先生告诉记者，他从事跨境供港菜运输已有多年，自己贷款购买了一辆货车，目前仍在偿还银行贷款。他每天上午11点开车从香港出发到深圳，包括过关、装菜和返港等，共计需要近十个小时，工作是挺辛苦的。但为了养家，这点苦倒不算什么。

　　他坦言，因国际油价持续大涨，香港油价也在持续上涨，今年以来油价涨得厉害。自己在香港加柴油享受会员价优惠，油价要便宜一些，近半个月以来，香港柴油价格不断上涨，会员价格为每升7.8港元，仅上半月时间，飙升至12.8港元，涨幅逾五成。尽管油价持续大涨，但是他的运费却没有相应上调，怕自己涨了香港档主不同意，会导致解约，自己就失去了业务来源，重新找又费时费精力，因此只能自己少赚点。

　　直言收入缩水不少

　　他说，从深圳平湖海吉星拉一车货运费为1，800港元，因为根据深圳疫情防控规定，香港司机不能进入海吉星装菜拉货，得由当地司机帮忙拣菜和装车，一次需要付该司机300港元费用，因此自己一天到手的收入就缩水不少。以前是自己进去海吉星装菜拉货，一天有500港元至700港元收入，现时只有200港元至500港元。有时因为同行休息，需要他帮忙顶替拉货，自己要从早晨6点工作，直到晚上10点才可以回家，一天工作16个小时，十分劳累。