A级事故:美濒海战斗舰再出严重故障
报导称,没有人在10月19日的事故中受伤,美国海军大西洋水面部队官员拒绝提供更多细节,称正在对事故原因展开调查。
但此次事故造成的损害非常严重,以至于海军安全司令部称这是一起“A级”事故,涉及的损失超过250万美元。
“威奇托”号2019年1月开始服役,目前服役还不到4年。
美国海军在从10月1日开始的2023财年里,已经发生了两起“A级”事故。在“威奇托”号发生事故的几天后,一艘“海豹”输送艇(基本上属于一艘微型潜艇)在训练中与一个物体相撞。
美国海军大西洋水面部队发言人贾森·菲舍尔说,尽管“威奇托”号出现故障的原因尚不清楚,但司令部“确信不是因为组合齿轮问题”。
报导称,美国海军和产业伙伴目前正不得不更换“自由”级濒海战斗舰上有缺陷的组合齿轮,以纠正导致多艘舰船出现故障的推进问题,此外也已停止舰船交付。目前,海军正谋求摆脱濒海战斗舰,以节省更多资金。
据报导,美国海军2023财年预算提案的内容之一是让9艘“自由”级濒海战斗舰退役,其中一艘便是“威奇托”号。海军希望借此节省更多资金用于其他方面的支出。
来源:参考消息网
报导称,没有人在10月19日的事故中受伤,美国海军大西洋水面部队官员拒绝提供更多细节,称正在对事故原因展开调查。
但此次事故造成的损害非常严重,以至于海军安全司令部称这是一起“A级”事故,涉及的损失超过250万美元。
“威奇托”号2019年1月开始服役,目前服役还不到4年。
美国海军在从10月1日开始的2023财年里,已经发生了两起“A级”事故。在“威奇托”号发生事故的几天后,一艘“海豹”输送艇(基本上属于一艘微型潜艇)在训练中与一个物体相撞。
美国海军大西洋水面部队发言人贾森·菲舍尔说,尽管“威奇托”号出现故障的原因尚不清楚,但司令部“确信不是因为组合齿轮问题”。
报导称,美国海军和产业伙伴目前正不得不更换“自由”级濒海战斗舰上有缺陷的组合齿轮,以纠正导致多艘舰船出现故障的推进问题,此外也已停止舰船交付。目前,海军正谋求摆脱濒海战斗舰,以节省更多资金。