社评：“一带一路”建设十年硕果累累
10年来，“一带一路”倡议从谋篇布局的“大写意”发展为精致细腻的“工笔划”，已经成为最受欢迎的国际公共产品和最大规模的国际合作平台，其成果在国际社会有目共睹，深受沿线各国人民的热烈欢迎和广泛支持与配合。国外分析家认为，这是中国最具雄心的项目。
10年来，“一带一路”倡议合作硕果累累。“一带一路”倡议迄已形成3000多个合作项目，拉动近万亿美元投资规模，打造了一个个“国家地标”、“民生工程”与“合作丰碑”。一大批交通基础设施项目落地生根，为共建国发展注入强劲动力。当时中国的计划是通过该倡议使沿线国家的贸易额10年翻一番，但实际上增长了110%。
其中2021年底通车的中老铁路就是一个极具说服力的典型案例。铁路开通运营一年，发送旅客850万人次、货物1120万吨，国际货运总值突破122亿元人民币，货物运输已覆盖老挝、泰国等10多个“一带一路”沿线国家和地区，客流需求旺盛，“黄金大通道”作用日益凸显，老挝由此从“陆锁国”变成了“陆联国。”此外，肯雅的蒙内铁路也使当地的GDP增长超过2%。
于2016年初由中国牵头成立并开始运行的亚洲基础设施投资银行就是推动“一带一路”建设的一个极为成功的案例。亚投行从首倡到开业经历了两年多时间，得到世界各国广泛回应和赞誉。作为首个由中国倡议设立的多边金融机构，亚投行为亚洲域内外国家提供了新的发展机遇。
包括中国在内的19个亚洲国家成为亚投行创始国，在57个意向成员国中占1／3。亚洲是推进“一带一路”倡议的优先地带与重点区域，但落后的基础设施掣肘经济发展。亚洲开发银行的数据显示，2010年至2020年，亚洲国家每年基础设施建设需要资金8000亿美元。单靠世界银行、亚洲开发银行等国际金融机构，根本无法满足亚洲发展中国家庞大的基建投资需求。
随着2022年底非洲国家毛里塔尼亚的获准加入，亚投行现已拥有来自世界六大洲的106个成员，覆盖全球81%的人口和65%的GDP。尽管美国和日本顽固拒绝加入该银行，但包括德国、法国、英国和意大利等主要欧洲国家都早已成为其成员，目前该行已成为成员数量仅少于世界银行的全球第二大国际多边开发机构。相关新成立的金融机构还有“丝路基金。”
2100多年前，张骞出使西域，开始打通东方通往西方的道路，完成“凿空之旅”；15世纪初，中国著名航海家郑和七次远洋航海，留下千古佳话。这些开拓事业之所以名垂青史，是因为使用的不是战马和长矛，而是驼队和善意；依靠的不是坚船和利炮，而是宝船和友谊。今天，中国将继续走和平发展道路，努力把“一带一路”建成和平之路，与世界各国一起走出一条普遍安全、共同发展的康庄大道。
10年来，“一带一路”倡议从谋篇布局的“大写意”发展为精致细腻的“工笔划”，已经成为最受欢迎的国际公共产品和最大规模的国际合作平台，其成果在国际社会有目共睹，深受沿线各国人民的热烈欢迎和广泛支持与配合。国外分析家认为，这是中国最具雄心的项目。