欧对中国电动车反补贴调查 周阳山：反弹大
中评社台北9月21日电（记者 郑羿菲）针对欧盟对自中国进口的电动车启动反补贴调查，金门大学国际暨大陆事务学系退休教授周阳山接受中评社访问表示，电动车市场的需求今年爆发，而欧盟政治人物不能接受中国可以用便宜的价格制造出高水平的电动车，因此展现出“不相信中国”的政治姿态，但欧盟内部工业界、投资界与汽车业都反对这样的动作。
周阳山认为，欧盟难道要课征中国进口电动车关税吗？难道中国不会反制，也课欧盟相关产品关税吗？若中国对德国汽车、法国汽车、意大利汽车加上20%关税，结果被打击的更厉害的恐怕是德国汽车业、法国汽车业，及意大利汽车业。
周阳山说，欧盟电动车产业无法与中国竞争，最大的核心是全球66%的车用电池是中国制造，若绕不开、欧盟自己又无法生产廉价的车用电池，要如何竞争？
欧盟执委会主席冯德莱恩13日宣布，对自中国进口的电动车启动反补贴调查，并指控北京利用“庞大的国家补助刻意压低”电动车价格。中国商业部则在14日反击，指控这是欧盟赤裸裸的保护主义行为，并扬言这样的措施将对中欧经贸关系产生负面影响。
周阳山为美国哥伦比亚大学政治学博士，曾任“立委”、“监察委员”、台湾中国文化大学“国家发展与中国大陆研究所”教授、金门大学国际暨大陆事务学系教授。
周阳山接受中评社访问表示，这是欧盟不能接受中国为什么可以用这么便宜的价格，制造出这么高水平的电动车，表面的理由是无法理解、对中国工人、工厂环境提出质疑，实际上欧盟这么多投资商在大陆都知道，只是今年电动车市场需求的爆发。彭博新能源财经（BNEF）预估2023年全球电动车销售量将达1360万辆，造成欧洲人的震惊，不愿相信中国有这么大的能力做这么便宜的电动车。
周阳山说，欧盟对中国进口的电动车启动反补贴调查，但欧盟内部工业界、投资界与汽车业都认为欧盟启动反补贴调查是不对的，是以政治手段去干预经济行为及自由市场，是贸易保护措施，或是叫做经济民族主义，且欧盟后续要如何处理？如何收手？
周阳山指出，欧盟对中国进口的电动车启动反补贴调查，是欧洲政治人物的一种政治姿态，表达“我们不相信中国”，但最大的核心是电动车内的车用电池。《纽约时报》曾报导，中国制造车用电池稳居全球龙头地位，全球有超过66%的车用电池都在中国组装、54%电动车在中国制造；价格报告机构Benchmark Minerals估计，即使到了2030年，中国的电池产量也将是其他国家总和的2倍多。
周阳山表示，除非欧盟能够绕开车用电池主要是中国制造，且自己能生产廉价的车用电池，否则欧洲国家的电动车，要如何与中国电动车竞争？这也是德国汽车界忧心的，因为在电动车技术上的发展，显然还差中国很大一截。
周阳山说，经济民族主义是自由市场的大敌，对全球化不利，也对欧洲国家自身产业的发展不利，因为主要是靠保护措施来保护自己的产业，美国自前“总统”特朗普执政时期对中国实施关税，中国商品增加20%的关税，结果造成美国民生用品通通变贵，美国人每年要多花190美元买生活必需品，而中国商品则转一手到越南、墨西哥等国家，再转卖到美国，美国是继增加通膨，又没办法阻绝中国商品。
周阳山认为，即便最后欧盟对中国进口的电动车加增关税，中国很可能到其他国家设电动车组装厂，车用电池等内部零件还是中国制造，最终也只是让欧盟消费者增加购买电动车的支出。
中评社台北9月21日电（记者 郑羿菲）针对欧盟对自中国进口的电动车启动反补贴调查，金门大学国际暨大陆事务学系退休教授周阳山接受中评社访问表示，电动车市场的需求今年爆发，而欧盟政治人物不能接受中国可以用便宜的价格制造出高水平的电动车，因此展现出“不相信中国”的政治姿态，但欧盟内部工业界、投资界与汽车业都反对这样的动作。
周阳山认为，欧盟难道要课征中国进口电动车关税吗？难道中国不会反制，也课欧盟相关产品关税吗？若中国对德国汽车、法国汽车、意大利汽车加上20%关税，结果被打击的更厉害的恐怕是德国汽车业、法国汽车业，及意大利汽车业。
周阳山说，欧盟电动车产业无法与中国竞争，最大的核心是全球66%的车用电池是中国制造，若绕不开、欧盟自己又无法生产廉价的车用电池，要如何竞争？
欧盟执委会主席冯德莱恩13日宣布，对自中国进口的电动车启动反补贴调查，并指控北京利用“庞大的国家补助刻意压低”电动车价格。中国商业部则在14日反击，指控这是欧盟赤裸裸的保护主义行为，并扬言这样的措施将对中欧经贸关系产生负面影响。
周阳山为美国哥伦比亚大学政治学博士，曾任“立委”、“监察委员”、台湾中国文化大学“国家发展与中国大陆研究所”教授、金门大学国际暨大陆事务学系教授。
周阳山接受中评社访问表示，这是欧盟不能接受中国为什么可以用这么便宜的价格，制造出这么高水平的电动车，表面的理由是无法理解、对中国工人、工厂环境提出质疑，实际上欧盟这么多投资商在大陆都知道，只是今年电动车市场需求的爆发。彭博新能源财经（BNEF）预估2023年全球电动车销售量将达1360万辆，造成欧洲人的震惊，不愿相信中国有这么大的能力做这么便宜的电动车。