我国完成首次超大型油轮锚地液化天然气加注
此次加注服务历经8.5个小时,为32万吨的双燃料油轮“马兰狄俄涅号”加注约6500立方米的液化天然气,可供该船连续航行超10000海里,覆盖广州到欧洲的往返航程。这是我国首次为超大型油轮进行锚地加注,相较于码头加注,锚地加注的作业环境更为复杂,对操作管理、安全管理的要求更高。
与传统船用燃油相比,液化天然气可实现硫氧化物零排放,氮氧化物减排90%,二氧化碳减排25%,每年燃料成本可降低30%左右。
此次加注服务历经8.5个小时,为32万吨的双燃料油轮“马兰狄俄涅号”加注约6500立方米的液化天然气,可供该船连续航行超10000海里,覆盖广州到欧洲的往返航程。这是我国首次为超大型油轮进行锚地加注,相较于码头加注,锚地加注的作业环境更为复杂,对操作管理、安全管理的要求更高。
与传统船用燃油相比,液化天然气可实现硫氧化物零排放,氮氧化物减排90%,二氧化碳减排25%,每年燃料成本可降低30%左右。