大华网:见猎心喜 “政院”成“选举战情室”
苏贞昌身为最高行政机关首长,当应知道高雄旗津的“小三通”只是个噱头,他只要以政府的立场说明法规制度,藉以向社会大众宣导何谓“小三通”即可。然而,苏贞昌却见猎心喜,心中只想着选战,竟带领着狼群大肆围攻,像极了选战攻击手,而把政府机关当成了民进党“总统”大选的“选举战情室”。
事实上,目前“台湾地区”开放与“大陆地区”海运直航的港口,共有十一个,但其中只有属离岛的金门、马祖和澎湖这三个地区里,共有五个港口可称为“小三通”。而“小三通”港口和其他六个港口的差异,就在于除了货运外,还开放旅客的进出。换言之,“小三通”的特征在于该港口还提供两岸旅客入出境。
专栏说,高雄的旗津并不是离岛,当然不可能是“小三通”的港口。而且,要成为“小三通”港口的前提,需要先透过两岸间签订《海峡两岸海运协议》将之纳入,另外还有《试办金门马祖澎湖与大陆地区通航实施办法》作为具体实施的规范。因此,在高雄那场首航剪彩仪式中,以红布条特别标示旗津和温州间的“小三通”,确实难脱误导社会大众之嫌。
然而,根据高雄市政府“观光局长”潘恒旭的说法,该航线是从高雄旗津出发经马祖再到温州,而温州也是上述“海运协议”中,大陆对台开放直航的港口。但即使如此,仍只有马祖和温州间的港口是“小三通”,并不包括高雄旗津。
台南的安平港虽是对大陆海运直航的港口,但也是不能办理旅客入出境的“小三通”港口。三年前赖清德也曾参加安平港“小三通”的启航仪式,并在脸书上写下“‘上和盛’货船试航,成为安平商港第一家定期小三通的航运船。”一样容易让人误以为安平港是“小三通”港口。
事实上,该“上和盛”轮是航行安平港经金门到厦门,金厦间的航线固然属“小三通”一样,但只通货运则不必称为“小三通”。因此,赖清德和潘恒旭或许都未必能够了解,“小三通”和海运直航间仍有差异。但无论如何,直航航线的许可,既是“中央政府”的权限,也须经两岸协议决定,苏贞昌大可对外说明清楚即可,何须犹如“捡到枪”?再说,谁又敢抢食“狼群”的口中肉?
苏贞昌身为最高行政机关首长,当应知道高雄旗津的“小三通”只是个噱头,他只要以政府的立场说明法规制度,藉以向社会大众宣导何谓“小三通”即可。然而,苏贞昌却见猎心喜,心中只想着选战,竟带领着狼群大肆围攻,像极了选战攻击手,而把政府机关当成了民进党“总统”大选的“选举战情室”。
事实上,目前“台湾地区”开放与“大陆地区”海运直航的港口,共有十一个,但其中只有属离岛的金门、马祖和澎湖这三个地区里,共有五个港口可称为“小三通”。而“小三通”港口和其他六个港口的差异,就在于除了货运外,还开放旅客的进出。换言之,“小三通”的特征在于该港口还提供两岸旅客入出境。
专栏说,高雄的旗津并不是离岛,当然不可能是“小三通”的港口。而且,要成为“小三通”港口的前提,需要先透过两岸间签订《海峡两岸海运协议》将之纳入,另外还有《试办金门马祖澎湖与大陆地区通航实施办法》作为具体实施的规范。因此,在高雄那场首航剪彩仪式中,以红布条特别标示旗津和温州间的“小三通”,确实难脱误导社会大众之嫌。
然而,根据高雄市政府“观光局长”潘恒旭的说法,该航线是从高雄旗津出发经马祖再到温州,而温州也是上述“海运协议”中,大陆对台开放直航的港口。但即使如此,仍只有马祖和温州间的港口是“小三通”,并不包括高雄旗津。