来台观光客未达标 绿委痛骂厌倦官方的理由
中评社台北5月15日电（记者 郑羿菲）台“交通部”设定2023年国际观光客600万人，截至5月14日，来台旅客仅约180万人次，进度明显落后。民进党“立委”李昆泽、陈欧珀15日都认为600万人次标准太少，李昆泽直言，以联合国国际旅游组织预估，台湾目标应是900万人次，600万人次是低标中的低标，航线也有4成未恢复，他已厌倦“交通部”说的航空公司运量、地勤人员人力问题。
“立法院”交通委员会15日邀请“交通部”政务次长陈彦伯就“疫后国际航线规划及全台整体观光行销规划及愿景”进行专题报告。该报告中指出，今年台湾1月至4月与疫情前2019年相较，国际及两岸航线恢复约62%、每周飞航3855架次，恢复约65%、载客量1060万人次，恢复54%；今年台湾1月至4月来台旅客约162万人次，超出目标值37%。
陈欧珀质询时表示，“交通部”预估国际旅客今年达到600万人次，他觉得是太少了，有可能达到900万人次以上，这是他个人预估。
李昆泽拿出联合国国际旅游组织报告指出，2023年国际旅游组织预估全球旅游人次恢复到疫情前的80%至95%，以8成算，台湾今年目标应设定900万人，但“交通部”预估为600万人，是低标中的低标。他甚至认为要达成这样的低标都有问题，到5月10日国际观光客来台只有175万人次。
“观光局”副局长周延彰回应，到5月14日止，来台旅客已达185万人，高于预期。会持续努力
李昆泽说，恢复航线部分，我们也不满意，一般载客率都有7成了，但我们的航线仍有4成还未恢复，桃园机场在疫情前2019年有129条航线，到2023年4月还恢复79条航线。“高雄更惨！”2019年有37条航线，到现在恢复16条航线，他要求要增加航线与飞航架次。
民航局长副局长方志文指出，航线恢复有两个因素，一是航空公司的基础运能⋯⋯话说到一半，就被李昆泽打断，李昆泽批评，他已经厌倦这样的理由，什么航空公司运量问题、什么地勤人员人力问题，这不是只有台湾有的问题，其他国家都渐渐达成联合国国际旅游组织的目标。
中评社台北5月15日电（记者 郑羿菲）台“交通部”设定2023年国际观光客600万人，截至5月14日，来台旅客仅约180万人次，进度明显落后。民进党“立委”李昆泽、陈欧珀15日都认为600万人次标准太少，李昆泽直言，以联合国国际旅游组织预估，台湾目标应是900万人次，600万人次是低标中的低标，航线也有4成未恢复，他已厌倦“交通部”说的航空公司运量、地勤人员人力问题。
“立法院”交通委员会15日邀请“交通部”政务次长陈彦伯就“疫后国际航线规划及全台整体观光行销规划及愿景”进行专题报告。该报告中指出，今年台湾1月至4月与疫情前2019年相较，国际及两岸航线恢复约62%、每周飞航3855架次，恢复约65%、载客量1060万人次，恢复54%；今年台湾1月至4月来台旅客约162万人次，超出目标值37%。
陈欧珀质询时表示，“交通部”预估国际旅客今年达到600万人次，他觉得是太少了，有可能达到900万人次以上，这是他个人预估。
李昆泽拿出联合国国际旅游组织报告指出，2023年国际旅游组织预估全球旅游人次恢复到疫情前的80%至95%，以8成算，台湾今年目标应设定900万人，但“交通部”预估为600万人，是低标中的低标。他甚至认为要达成这样的低标都有问题，到5月10日国际观光客来台只有175万人次。
“观光局”副局长周延彰回应，到5月14日止，来台旅客已达185万人，高于预期。会持续努力