静冈县不同意施工　日磁悬浮新干线将延期通车

　　中评社香港6月27日电／日本东海铁路公司（JR东海）社长金子慎26日造访静冈县政府大楼，与围绕磁悬浮中央新干线的水资源问题而对立的静冈县知事川胜平太举行了首次会谈。金子表示如果6月内静冈工段的准备工程无法启动，那么预定的2027年通车将难以实现，请求川胜同意。但川胜并未同意，会谈以破裂告终。JR东海将放弃在作为实际期限的本月内开工，预计最快下周宣布延期通车和修改计划。

　　共同社消息，今年是这一投入工程费总额超过9万亿日元（约合人民币5941亿元）的国家性项目开工第6年，迎来了关键时期。神奈川县和山梨县等沿线地方政府和企业为赶上通车时间，正在推进车站预定地周边的开发，一旦延期将产生巨大影响。若“东京・品川-名古屋”区间延期通车，那么预定最快2037年的“名古屋-大阪”区间的通车时间也可能要修改。

　　金子在会谈上强调尽早开工的必要性称“背负着（中央政府和地方政府对于）通车的期待”，谋求理解说“关于水的问题，将切实应对”。川胜表示“并不是反对磁悬浮新干线本身”，但也指出“必须考虑是否兼顾环境”，“这是关系到环境保护条例的事宜，将召开专门的小组会议”，明确表示同意开工需要符合条例规定。

　　会谈结束后，川胜向媒体表示JR要求的准备工程“与主体工程是一体的，无法同意”，表明了一贯以来的看法。金子在会谈中多次询问能否启动准备工程，但川胜一直避免给出明确的回答。

　　围绕磁悬浮新干线建设，伴随贯穿日本南阿尔卑斯山脉的隧道挖掘工程，静冈县担心大井川流量减少而反对建设，静冈工段尚未开工。国土交通省充当中间人，设置了专家会议，目前仍在就环境对策展开讨论。

　　川胜本月11日视察了磁悬浮新干线建设相关预定地点和林中道路。16日与流域的地方政府领导人召开意见交换会，就不同意准备工程达成了一致。

　　金子与川胜的会谈罕见地在县政府网站上进行了直播。

　　磁悬浮新干线最高时速约500公里，东京・品川到名古屋最快40分钟，到大阪最快67分钟。