韩国铁路大罢工首日 影响出行和物流

　　据韩联社报导，铁路工会在全国各地举行总罢工誓师大会，大义名分是国进民退，实际诉求是开行停靠水西站（民营专用）的国营高铁KTX车次。罢工首日上班时段，已出售车票的车次突然停运，令不少市民不知所措。

　　打算从江原道春川市乘ITX清春列车前往首尔的乘客要为上班迟到和没车回家犯愁。在大邱站，一名正外出休假的军人说，预订出游的车次在临走前突然取消，多次尝试重新购票，试了两天好不容才买到站票。在蔚山站，一位旅客抱怨，按时到站坐车，却不料罢工导致列车晚点。

　　全国大部分火车站依旧有序乘车。韩国铁道公社工作人员表示，在旅客较多的上下班时段安排了老司机等经验丰富的车务人员，尽量不减少开行次数，在保证安全的前提下将公众的不便降至最低。

　　京畿道义王市内陆集装箱基地是首都圈的物流枢纽，罢工首日铁路货运量跌至平日的一半。平均编挂60TEU（20英尺标准箱）的货运列车由10列减至5列，每天的运输量由600TEU腰斩到300TEU。釜山新港站至京畿道五凤站之间每天13趟货运列车减至5趟，但受经济不景气影响，近期货列装载率仅为60%到70%，因此货列减少未必会导致实际货运量大幅减少。

　　铁路工会表示，这场罢工是一场维护铁路安全和旅客权益的斗争。除保障列车运作所必需的9000多名留守工人外，1.3万多名工会成员投入到示警性罢工中，要求资方拿出谈判诚意，普及4组2班倒。铁路工会将视铁道公社今后表现，决定是否进行第二轮罢工。若罢工动真格，将是2019年11月以后时隔4年爆发铁路单位劳资对抗。