吴嘉将：小三通只通一半 金门经济难复苏
中评社金门2月11日电（记者 方敬为）陆委会拍板两岸小三通续航但仍只限金马民众与陆配、陆生等，遭到抨击。金门县观光协会理事长、台湾民众党金门县党部主委吴嘉将接受中评社访问表示，小三通无法正常化直接冲击金门观光、旅宿、免税店业绩，当中又以免税店国际精品业者损失最惨重。过去陆客喜好到金门买精品，甚至是专程来购物，金门升恒昌百货就以陆客为主要客群，小三通不正常化，金门经济难复苏。
吴嘉将，台湾民众党籍，枫莲旅行社董事长、金翔国际公司总经理，自1993年投入经营旅行社，30多年来经常往返金、台两地，专营台湾赴金门团客及自由行旅游套装游程服务、票务处理，曾任2届金门旅行商业同业公会理事长，现为金门县观光协会理事长和金门县潜水协会会长。2月1日衔命接任台湾民众党金门县党部主委。
两岸小三通春节复航专案原定6日截止，陆委会4日宣布“专案常态化”维持有条件续航，未能常态化，引起大陆台商不满，外岛居民也认为，现行专案船班太少，普遍希望恢复过去的正常化营运。金门县长陈福海则表示，小三通卡3年，让金门损失新台币60亿元。
针对小三通正常化通航与否对金门的影响，吴嘉将表示，金门是“以观光立县”，观光旅游、旅宿业、免税店是金门经济发展的主要来源，在小三通启运前，金门只能仰赖台湾本岛及零星的海外旅客到访。2001年小三通开放，引进陆籍观光客之后，金门的观光旅游、消费购物商机迎来高峰。
吴嘉将说明，首先，陆客透过小三通到金门的交通费与时间成本都很低，金厦船程只要半个钟头，船票单程只要新台币650元，在以上前提之下，陆籍旅客未必需要住宿，省下住宿开销，大陆客很乐意在金门县消费，包括伴手礼、特产、金门高粱酒、国际精品等，消费力相当惊人的。
他说，台湾本岛的旅客到金门，光是机票来回就要约新台币4000元，加上住宿、租赁交通工具等开销，除了到金门游览观光景点外，台湾旅客未必有过多的消费意愿。这两相对照之下，形成强烈对比，这也之所以金门在地经营观光、旅宿、免税店的业者都很期待再度迎接大陆旅客的原因。
谈到小三通停摆金门受影响最深刻的产业，吴嘉将表示，损失最惨重的应该是免税店，因为旅宿、伴手礼、观光旅游业，即使在小三通不通的状态下，还是可以做台湾本岛旅客的生意。但免税店尤其是高单价的国际精品，过去祗有陆客是消费主力，加上免税商品一定得要出境提货，台湾旅客也无法购买。
所以，吴嘉将说，可以看见金门专营免税精品、烟酒的升恒昌金湖广场，近年来1至3楼贩售精品、保养品、化妆品、珠宝、手表的楼层空空如也，为了撑下去，业者先前甚至自行吸收税额，开放让台湾旅客能够以免税价购买商品，创下空前纪录。
他提到，以前大陆客非常喜欢到金门采购精品，有时甚至是专程来购物，一日游、半日游，因为金门的精品有免税优势，单价比较便宜，陆客来采购又不必担心买到假货，就有许多俗称“跑单帮”的陆籍人士专门到金门搜购精品再回去转售赚差价，或者帮人代买赚取代购费等，如今这些客源都归零，对业者而言无疑是一大损失。
不过，吴嘉将指出，若小三通无法早日正常化通航，继续拖沓下去，恐怕对金门观光旅游经济影响的层面会持续扩大。由于边境陆续松绑，出境者多，当台籍旅客都开始往海外跑，金门无法再受惠于先前的境内旅游潮，又面对小三通被设限的窘境，必然是双面夹击。因此站在金门发展的立场而言，还是希望小三通能尽快恢复正常化通航，才有利金门经济发展。
依据“金门观光旅客消费及动向调查分析2019年度调查报告”该年度陆客创造金门经济产值至少达新台币19亿4676万元，包括大陆团客61万4225人、创造新台币14亿2070万元产值；自由行大陆旅客有13万4582人、观光产值为4亿2218万元；中转赴台的大陆旅客则有5万1940人、观光产值约1亿388万元。小三通停航近3年，金门观光产值损失约60亿元。
中评社金门2月11日电（记者 方敬为）陆委会拍板两岸小三通续航但仍只限金马民众与陆配、陆生等，遭到抨击。金门县观光协会理事长、台湾民众党金门县党部主委吴嘉将接受中评社访问表示，小三通无法正常化直接冲击金门观光、旅宿、免税店业绩，当中又以免税店国际精品业者损失最惨重。过去陆客喜好到金门买精品，甚至是专程来购物，金门升恒昌百货就以陆客为主要客群，小三通不正常化，金门经济难复苏。
吴嘉将，台湾民众党籍，枫莲旅行社董事长、金翔国际公司总经理，自1993年投入经营旅行社，30多年来经常往返金、台两地，专营台湾赴金门团客及自由行旅游套装游程服务、票务处理，曾任2届金门旅行商业同业公会理事长，现为金门县观光协会理事长和金门县潜水协会会长。2月1日衔命接任台湾民众党金门县党部主委。
两岸小三通春节复航专案原定6日截止，陆委会4日宣布“专案常态化”维持有条件续航，未能常态化，引起大陆台商不满，外岛居民也认为，现行专案船班太少，普遍希望恢复过去的正常化营运。金门县长陈福海则表示，小三通卡3年，让金门损失新台币60亿元。
针对小三通正常化通航与否对金门的影响，吴嘉将表示，金门是“以观光立县”，观光旅游、旅宿业、免税店是金门经济发展的主要来源，在小三通启运前，金门只能仰赖台湾本岛及零星的海外旅客到访。2001年小三通开放，引进陆籍观光客之后，金门的观光旅游、消费购物商机迎来高峰。
吴嘉将说明，首先，陆客透过小三通到金门的交通费与时间成本都很低，金厦船程只要半个钟头，船票单程只要新台币650元，在以上前提之下，陆籍旅客未必需要住宿，省下住宿开销，大陆客很乐意在金门县消费，包括伴手礼、特产、金门高粱酒、国际精品等，消费力相当惊人的。
他说，台湾本岛的旅客到金门，光是机票来回就要约新台币4000元，加上住宿、租赁交通工具等开销，除了到金门游览观光景点外，台湾旅客未必有过多的消费意愿。这两相对照之下，形成强烈对比，这也之所以金门在地经营观光、旅宿、免税店的业者都很期待再度迎接大陆旅客的原因。