中评数据：香港网约车合法化是大势

　　中评社香港3月27日电／近年来，随着网约车在香港日趋普及，网约车与传统的士之间的矛盾日益升温。的士业界为抵制俗称“白牌车”的网约车，曾多次发起罢驶、请愿等抗议行动。今年2月，的士业界再酝酿发起罢驶行动，要求政府取缔网约车。虽然是次行动最后以的士业界宣布取消告终，但有关网约车合法化以及如何改善的士行业乱象等问题，近期却再度在香港社会引发广泛关注与热议。

　　中评智库大数据中心通过分析香港社交媒体数据以及官方机构统计数字后得出结论：相较于服务素质饱受诟病的传统的士，香港主流民意明显对网约车持更加积极、正面的态度。绝大多数舆论都倾向支持网约车合法化，认为此举虽动摇了小部分的士牌主的利益，但却有利于向的士行业引入竞争，对广大乘客、的士司机群体、以及香港社会整体都具有巨大裨益。

　　自从2014年网约车平台Uber进军香港以来，传统的士与网约车之间的纷争就开始拉开帷幕。至今已逾十载，Uber等网约车平台虽仍游离于灰色地带，未取得合法运营的正式资格，但在过去这些年来却持续发展壮大，已成长为一个对传统的士构成较大威胁的竞争对手。这也导致传统的士近年来对网约车的敌意与日俱增，以取缔网约车为诉求的抗议行动屡见不鲜。

　　如图1所示，社交媒体有关的士抗议的讨论很大一部分都涉及网约车议题，后者在前者多个关注度峰值中的占比都高达六成以上，包括最近在今年2月曾试图发起的罢驶行动，以及在2023年12月原定于大埔林村展开、但最终因场地问题而取消的罢驶等。近年来，的士业界的罢驶行动愈趋频繁，而其在香港社会所引起的能见度也明显攀升，上月未能成行的罢驶更令涉的士抗议讨论的关注度登顶自2017年以来的最高峰值。可见，传统的士与网约车之间的矛盾已到了白热化的状态，越来越多市民也开始认识到，对出租车行业进行改革已成为当前亟待解决的要务之一。