中国高铁驰骋多样环境

　　中评社北京7月17日电／据人民日报报导，中国高铁，复兴道路上的亮丽名片。从平原、山地、水乡，到戈壁、冻土、洋面，高铁驰骋各方，将天南海北的地域、多种多样的环境连接起来。

　　7月8日至11日，第十二届世界高速铁路大会在北京举办。高铁技术最全面、运营场景最丰富，中国高铁的发展成就举世瞩目。今年上半年，全国铁路完成固定资产投资3559亿元，同比增长5.5%。截至去年底，我国高铁里程达4.8万公里，其中有不少线路在建设、运营中面临着极端气候条件和复杂地质环境的考验。

　　中国高铁是怎样炼成的？请随记者到各地探寻答案。

　　兰新高铁

　　建起“屏障”挡风沙

　　丹霞、雪山、草原、戈壁……乘坐兰新高铁一路向西，山河壮美。

　　兰新高铁是我国首条穿越戈壁地带和大风区的高速铁路。它东起甘肃兰州，途经青海西宁，西至新疆乌鲁木齐，全长1786公里，其中多半是戈壁地带。

　　一望无际的戈壁，给高铁的建设、运营带来不小的挑战。

　　风有多大？兰新高铁要穿越烟墩风区、百里风区、三十里风区和达阪城风区“四大风区”，部分区段年均200多天是8级以上的大风天。