高雄港去年邮轮艘次腰斩 推母港优惠盼破百
中评社高雄6月12日电（记者 蒋继平）邮轮观光产业曾因新冠疫情遭到重创，高雄港在疫后首年2023年迎来邮轮艘次历史新高，但2024年又腰斩。在高雄港推出新优惠措施下，丽星梦邮轮集团今年旗下两艘探索星号、领航星号再以高雄为母港，并“南北开攻”推出北往日本冲绳三岛、南向菲律宾和越南航程，藉此注入旅游能量提升观光产值来助攻，可望让今年高雄港进出的邮轮突破去年窘境，重回百艘次的水准。
根据台湾港务公司统计，进出高雄港的国际邮轮艘次与人次，2022年因疫情为0艘次、0观光客，2023年飙到历史新高133艘次、18万574人次，2024年又腰斩到剩下59艘次、9万805人次。
台湾港务公司预估高雄港2025年会有115艘次、超过17万人次，主因高雄港今年针对国际邮轮推出新优惠措施，包括母港邮轮的旅客服务费全免；挂靠邮轮同一国际邮轮，达5航次旅客服务费5折等。
“丽星梦邮轮2025年高雄母港发布仪式”12日在高雄市政府四维行政中心中庭举办，丽星梦邮轮总裁吴明发、台湾港务公司董事长李贤义、邮轮协会、旅行公会及航港局等代表到场，民进党籍高雄市长陈其迈、绿委李昆泽、许智杰、林岱桦等人也共同出席见证。
丽星梦邮轮宣布旗下“探索星号”以高雄为母港，搭配“领航星号”挂靠，自今年6月起至明年1月预计共28个航次，包含直航日本冲縄三岛、往南开往菲律宾老沃、科隆、公主港或长滩岛，以及越南下龙湾及岘港等独家航线，为高雄注入国际旅游能量，提升邮轮经济观光产值。
丽星梦邮轮总裁吴明发致词表示，2023年丽星邮轮以高雄为母港，带来20万个旅客，创造新台币17亿观光产值，2025年再度回来高雄，这次将以2艘主力船舰探索星号、领航星号双船到港，展开全新布局，预计下半年为高雄带来28邮轮航次，超过10万名旅客进出港，并创造新台币6.5亿元观光产值。
陈其迈致词时也向台下来参加的许多里长们大推邮轮行程，会来帮忙争取优惠，此外也盼比照高雄演唱会经济模式，邮轮公司能针对不同客群设计优惠产品，持续带动人潮与消费力，并请即将上任的高铁公司董事长史哲，研究邮轮与高铁行程整合发行套票的可行性，创造更便利的一站式旅游服务。
丽星梦邮轮旗下的两艘明星级邮轮“领航星号”（13层、约7万7441吨、载客约2400人）与“探索星号”（13层、约7万5338吨吨、载客约2400人）。领航星号预计于6月30日由香港抵达高雄港，探索星号也将于11月16日正式以高雄为母港，展开为期约11周的全新国际航线。
中评社高雄6月12日电（记者 蒋继平）邮轮观光产业曾因新冠疫情遭到重创，高雄港在疫后首年2023年迎来邮轮艘次历史新高，但2024年又腰斩。在高雄港推出新优惠措施下，丽星梦邮轮集团今年旗下两艘探索星号、领航星号再以高雄为母港，并“南北开攻”推出北往日本冲绳三岛、南向菲律宾和越南航程，藉此注入旅游能量提升观光产值来助攻，可望让今年高雄港进出的邮轮突破去年窘境，重回百艘次的水准。
根据台湾港务公司统计，进出高雄港的国际邮轮艘次与人次，2022年因疫情为0艘次、0观光客，2023年飙到历史新高133艘次、18万574人次，2024年又腰斩到剩下59艘次、9万805人次。
台湾港务公司预估高雄港2025年会有115艘次、超过17万人次，主因高雄港今年针对国际邮轮推出新优惠措施，包括母港邮轮的旅客服务费全免；挂靠邮轮同一国际邮轮，达5航次旅客服务费5折等。
“丽星梦邮轮2025年高雄母港发布仪式”12日在高雄市政府四维行政中心中庭举办，丽星梦邮轮总裁吴明发、台湾港务公司董事长李贤义、邮轮协会、旅行公会及航港局等代表到场，民进党籍高雄市长陈其迈、绿委李昆泽、许智杰、林岱桦等人也共同出席见证。
丽星梦邮轮宣布旗下“探索星号”以高雄为母港，搭配“领航星号”挂靠，自今年6月起至明年1月预计共28个航次，包含直航日本冲縄三岛、往南开往菲律宾老沃、科隆、公主港或长滩岛，以及越南下龙湾及岘港等独家航线，为高雄注入国际旅游能量，提升邮轮经济观光产值。
丽星梦邮轮总裁吴明发致词表示，2023年丽星邮轮以高雄为母港，带来20万个旅客，创造新台币17亿观光产值，2025年再度回来高雄，这次将以2艘主力船舰探索星号、领航星号双船到港，展开全新布局，预计下半年为高雄带来28邮轮航次，超过10万名旅客进出港，并创造新台币6.5亿元观光产值。