山东港口集团十二次刷新世界纪录

　　作为青岛港“连钢创新团队”带头人，张连钢与团队第十二次刷新这一世界纪录。

　　1983年，从武汉水运工程学院（武汉理工大学前身之一）毕业后，张连钢来到青岛港。在机关工作不到10个月，他便主动请缨参与青岛港第一个集装箱泊位建设。

　　2013年，世界前十大集装箱港口中，我国占据7席。但也有短板——没有一座自动化码头。

　　“要给中国人争口气。”青岛港决定启动自动化码头建设项目。主持过多项科技攻关项目的张连钢，扛起了自动化码头筹建重任。

　　“出国学？人家都不让下车拍照。花钱买？卖家开出天价。”张连钢下定决心，“核心技术买不来、换不到，唯有自立自强。”

　　项目启动时，张连钢正处于肺癌手术后的康复期。“拼命都不一定能干好，不拼命肯定干不好。”张连钢带领团队通宵达旦连轴转。

　　面对自动导引车（AGV）控制系统的研发瓶颈，张连钢吹响了团队攻坚的冲锋号。

　　2017年5月11日，青岛港自动化集装箱码头开港运营，一声令下，数千个集装箱开始装卸，大家的心跳也越来越快。

　　数据跳上屏幕：“桥吊单机效率26.1个自然箱／小时”，创下世界自动化集装箱码头商业运营首船作业最高效率！那一刻，团队成员泪湿眼眶。