台车辆公会忧零关税　将导致30万人失业

　　中评社台北4月10日电／美国宣布对台课征32%关税，虽暂缓90天，赖清德仍表示，盼从台美双方“零关税”谈起。车辆公会9日紧急召集各大整车厂（包括国瑞、中华、裕隆、裕隆日产、三阳、福特六和、台湾本田）及主要零件厂理监事会员等数十位高阶主管共商对策，忧心政府若贸然调降整车进口关税，恐将导致2500家工厂关闭、30万人失业，疾呼政府正视汽车业对经济与就业的贡献，并明确表态反对调降整车关税。

　　车辆公会9日发表声明表示，希望政府重视汽车业对台湾经济与就业的贡献，千万别让2500家产业链上下游工厂，必须面对倒闭关厂，并让30万劳工失业的悲惨命运。

　　车辆公会也提出下列4项看法，呼吁政府予以重视。

　　一、美国对等关税以贸易逆差为衡量点，而台湾对美国出口产品，汽车及零件占不到2%，不是对等关税的重点，但汽车产业背后代表着2500家工厂、30万劳工就业，若无相关配套，断然以汽车业为犠牲品，得失之间不成比例。

　　二、每辆汽车均由数千上万个精密零件构成，整车与零件厂是相依相存的命运共同体。整车厂无法营运，势必会引爆整个供应链全面瓦解的负面连锁效应，这不只是2500家厂商生存的问题，更是30万个劳工家庭的生计危机。

　　三、台湾已在智慧车、AI、半导体整合等领域展现潜力，台湾有实力参与全球电动车与智慧移动的新赛局，包括电动车三电及智慧座舱系统，这一切都要有“国产”车平台搭载及运行场域做后盾，整车产业链及生态系养成不易，我们不能毫无准备的就自毁长城。

　　四、汽车产业是工业之母，是典型的技术密集与资本密集产业，不但涉及庞大的产业链，包括钢铁、橡胶、塑胶、机械、电子等，更是安定“国家”军工装备体系的幕后力量，不可以被轻易放弃。

　　车辆公会再次强调，反对贸然调降整车进口关税，这将重创台湾整体汽车生态，拖垮供应链、摧毁产业信心、迫使投资撤离，最终削弱台湾在全球汽车产业链中的话语权与竞争力。