美汽车关税让“盟友”日本有多伤

  首先，背刺之伤。尽管2月以来加税预期已使日本汽车股普遍下跌，且日本经济产业大臣武藤容治3月访美游说并未获得关税“豁免”承诺，但当加税成为现实，日本国内舆论一片哗然。对于被所谓“盟友”背刺，日本还是缺乏心理准备，过于轻信对美关系，过于看重自己对美国的所谓贡献。

  对此，日本首相石破茂表示，“汽车关税对日本经济影响极大”，“日本在投资和就业等方面对美国经济作出很大贡献，美国这样不加区分对所有国家一律加征汽车关税真的合适吗？”武藤容治表示，“尽管一再要求将日本排除在外，还是成为加税对象，这非常遗憾”。

  其次，经济之痛。从宏观经济角度来看，汽车关税将危及严重依赖出口的日本经济。美国是日本最大出口市场，日本是除墨西哥之外对美汽车出口额最大的国家。2024年日本对美汽车出口额超过6万亿日元（1美元约合150日元），占日本对美出口总额近三成。

  根据日本经济新闻社估算，美国汽车关税导致日本汽车出口下降、日本国内汽车生产减少，最多或使日本经济遭受13万亿日元损失。这大约相当于2024年访日外国人消费额的1.6倍，占日本名义国内生产总值超过2%。

  同时，由于汽车产业关联众多行业，日本国内钢铁、流通、销售等相关产业也将受到打击，涉及就业人数多达558万。瑞穗研究与技术公司调查部主任小野亮表示，如果“汽车关税”长期化，日本经济将面临空心化风险。