地产业界：地库停车场成本高效益低

　　中评社北京3月6日电／据大公网报导，对于发展局拟放宽地面停车场可豁免计入楼面面积，地产业界普遍表示支持。嘉华国际营销及市场策划总监（香港地产）温伟明昨日表示，经过多年实践，证明建造地下停车场的好处及效益，并不及建于地面之上，而且成本高昂。第一，地库停车场不能采用天然光照及通风，既不环保，若遇电力故障便有不便。第二，每年当遇上风季，翻风落雨时，不少低于水平面的停车场便因暴雨，或海水倒灌等原因，出现不同程度水浸或生命财产损失。第三，在发展已成熟地区进行重建时，深挖地基作停车场有机会影响毗邻楼宇的安全，增加重建难度及建筑成本。

　　温伟明续指，过往政府因欲避免出现“蛋糕楼”（数层商场或停车场做基座，上面再建数幢住宅大楼，外观如生日蛋糕），停车场楼面豁免只限建于地面之下。然而，由于缺少地面停车场平台层的空间缓冲，容易产生较大的风洞效应（当强风吹向大楼，向下气流涌到地面，令地面风速大增），他认为从路面行人等安全角度考虑，值得检讨。

　　深挖地底　不利环保

　　香港楼宇安全学会会长何巨业亦称，政府过往基于可持续发展的角度，要求停车场建于地库，减少废气在路面排放，但实际操作上有不少问题，例如地库停车场必须采用机械通风照明，当设备老化，维修保养成为一大难题。另外建造地库停车场须深挖地底，要考虑走火消防系统等，令建筑规模变大，将来消耗更多能源。同时间，挖掘时要处置更多淤泥废料，对环境保护也不理想，因此，除建造工程费用贵及时间较长外，在环境及可持续发展上又未达预期效益，他希望政府在检讨时采取更宽松态度，完全移除地库停车场才获豁免楼面的限制。

　　团结香港基金副总裁兼公共政策研究院执行总监叶文祺认为，现时地下停车场的楼面面积可获豁免，原意是利用地下空间，减少楼宇体积，减少建筑物对通风及视觉的影响，但会增加建筑成本。他指只要建筑物设计得宜，在地面提供停车场，也不会对通风及视觉造成太大影响。若卖地条款豁免地面停车场楼面面积，会提高卖地吸引力。然而若地块太小，无论地底或地面停车场，成本效益也会大打折扣，相信有关建议在较大型的地皮会较合适。＼大公报记者　彭子河