私楼建地面停车场　或增楼面面积豁免

　　地产业界欢迎政府检视地面停车场楼面豁免安排。有智库认为，放宽标书条款有助提高卖地吸引力。

　　宁汉豪昨日接受电台访问时举例，今年度推售的沙田小沥源住宅地皮市场反应好，所以有空间把邻近石门的商业地改划为住宅用途，但她强调即使改变用途，地皮于何时推出、是否放入卖地表等，会动态看市场反应。她重申，不考虑卖地与勾地并行的安排。

　　宁汉豪：不考虑卖地勾地并行

　　宁汉豪又提到，过去容许发展商建设地底停车场获豁免纳入楼面面积，是希望减少占用地面空间，但近年越来越多声音认为，建设地底停车场无论在时间、成本或环保考虑，或未必是最好，故政府现正进行检视，研究将地面停车场纳入豁免，目标于今年中完成检视。她说，去年已经放松一些条款，“没要求五层地底停车场咁多”，冀未来有一个较突破的检视。

　　政府于2011年推出新的楼面豁免规定，私楼地面上盖停车场最多只能获豁免50%，而地底停车场则能获豁免100%，不少发展商为取得全数豁免，在新项目改为兴建地底停车场，但副作用是导致项目的建筑周期及成本均增加。

　　2023年施政报告提出放宽停车场楼面豁免安排，私楼首两层停车场设于地下、第3层设在地面，仍能取得100%楼面豁免，安排适用于在2023年12月31日或之后提交的所有新建项目入则申请。

　　政府去年卖地收入大减，多幅地皮流标收场。香港测量师学会早前建议政府，积极寻求缩短土地发展时间及降低建造成本，包括透过放宽地上停车场面积计算准则等，增加发展商投地意欲及买地出价。