我国海洋工程装备制造连续7年居世界首位

　　中评社北京2月23日电／据央视网报导，2月23日，我国自主研发的第四代海洋工程安装船“志高号”和“志远号”在江苏南通顺利竣工。这两艘船的主要任务是将风机，也就是我们常说的“大风车”运送至深远海，并进行安装等施工作业。这两艘第四代海洋工程安装船的制造完工，对推动深远海风电规模化开发、加速能源绿色低碳转型有着重要意义。

　　海上风机安装的“大力水手”与“深海巨人”

　　作为我国第四代海洋工程安装船，“志高号”和“志远号”两艘船舶在深远海吊装、打桩等方面作业能力出众。它们都有哪些独特的设计和先进技术呢？接下来，让我们跟随总台记者一起登船，近距离瞭解这两大海上风电安装利器。

　　这两艘船是海工装备安装的最佳搭档，它们的本领各有所长。

　　“志高号”的主要功能是吊装和基础打桩，它就像是一个大力水手，有着力大无穷的臂膀。位于船尾红色的巨型桶桩，加上顶部这130米长的臂架就是它的主吊系统。我们再看这边巨大的锚状的就是它的主吊钩，它就像是人的抓手，它可以吊起3600吨的货物，这相当于一次性能够吊起2500辆家用轿车。它能够进行360度的旋转，和上一代的海工安装船相比，旋转的速度提升了整整一倍。而且它的精度还非常高，数千吨的货物吊装的精度误差不超过10厘米。

　　这里就是“志高号”的主机舱，它有着4颗强大的心脏，就是它的发电机组。它1小时就能发电17000度，能够满足近2000户家庭一天的用电需求，有了它就能满足整艘船全天候高强度的作业。

　　记者现在来到了“志远号”上，和在海面上漂浮作业的“志高号”最大的不同，就是这艘船多出了4根125米的“大长腿”，就是这种灰色的架体。这使得它可以深深地扎入海底的海床，能够在水深70米的海域进行海上风电机组的安装作业。这个柱状的红色高塔就是志远号的吊机了，它最高可以把货物吊到170米的高度，相当于58层楼那么高。海上机组最后的安装工作，特别是机舱和叶片的安装就是由它来完成的。