美航空管理混乱　飞行信息系统故障

　　中评社北京2月3日电／据大公报报导，美国近日发生多起致命空难事故，暴露航空管理混乱。当地1日晚，一个关键的飞行安全信息系统“空中任务通知系统”（NOTAM）又发生故障。美国交通部表示，已启动备用系统，但仍提醒乘客2日可能出现航班延误的情况。截至当地时间2日上午，美国境内飞往和离开美国的航班已有逾500架延误，64架取消。坠机事故频发、警告系统故障，种种航空混乱引发民众对飞行安全问题的关注。

　　美国交通部部长肖恩.达菲1日晚通过社交媒体发布消息说，空中任务通知系统暂时出现故障，备用系统已启用，目前对美国国家领空管理系统没有影响。美国联邦航空局（FAA）正努力全面恢复系统，2日上午或有一些航班延误现象。

　　据CNN报导，截至当地时间2日上午，美国境内飞往和离开美国的航班已有542架延误，64架取消。

　　达菲表示，正在调查故障原因，并将及时发布最新信息，FAA已设置热线同航空公司保持联系，将每隔30分钟提供关于系统的最新情况。2023年1月，美国空中任务通知系统故障，导致全美航空停运约90分钟，受影响的航班超过11000架次。

　　NOTAM是“Notice　To　Airmen（给飞行员通知）”的缩写，为飞行员、机组人员和其他美国领空使用者提供重要的安全通知，是FAA的主要警告系统。通知内容包括空中或地面危险信息的警报，比如机场跑道关闭、大型鸟群、空域限制或导航信号中断等事项。该关键系统与空中交通管制不一样，后者旨在让飞机之间保持安全距离。

　　失事“黑鹰”飞行高度或违反限制

　　另一方面，美国国家运输安全委员会（NTSB）1日表示，调查人员通过俗称黑盒的飞行记录仪确定，华盛顿1月29日晚发生的客机与军用直升机相撞事故中，两机相撞时的高度为91米（误差正负约7米），意味着涉事直升机当时的飞行高度超过61米，违反飞行高度限制。

　　然而初步数据显示，控制塔的雷达显示直升机在意外发生时高度刚好为61米。NTSB补充指，他们将对此再作进一步调查。