“人畅其行货畅其流”——直击青藏线物流园

　　中评社北京12月7日电／据新华社报导，沿着青藏公路驶出格尔木，透过车窗，巍峨的昆仑山和一望无际的戈壁冻土尽收眼底。

  记者走进青海省格尔木昆仑物流园，一排排大货车整齐排列，司机们有的寒暄聊天，有的打盹小憩，还有些忙着跟亲朋好友视频聊天。

　　格尔木昆仑物流园于2017年建成。格尔木昆仑物流运业有限公司一期运营部总经理张建荣说，这里是进藏前的最后的一个大型休整点，也是青藏公路配套最全、规模最大的园区之一，能解决司机们吃饭、住宿、汽修汽配等需求，在此停留的进藏车辆约占全部格尔木经停车辆的70%。

  张建荣说，这两年因西藏的发展建设需要，对钢筋、型材等建材的需求量比较大，尤其是今年运送建材进藏的车辆特别多，平时主要为生活百货、瓜果蔬菜等。

　　多年来，来自全国各地的货运车、冷链物流车穿梭在青藏线上，翻过海拔5000多米的唐古拉山口，将各种生产生活物资运到西藏拉萨，青藏公路不仅带动了人流、物流、信息流，还促进了西藏现代化发展。

  位于青藏线国道109路边的拉萨城投物流园，主要承接拉萨至全国的整车、大件等业务。

  经营方拉萨城投物流有限公司负责人李晓军说：“随着青藏高原交通的发展，京东、伊利、德邦物流等大型企业纷纷入驻，在拉萨开设省级分公司的企业越来越多，同时西藏更多的青稞产品、藏药等特色产品也销往全国。”

　　同样在青藏线国道109路边，位于拉萨市堆龙德庆区的西藏高原冷链物流港内，大大小小的冷链物流车辆忙中有序。

  走进一间面积约600平方米的机房，巨大的压缩机和粗细管道直达天花板。物流港负责人杨显庆告诉记者：“物流港是西藏规模最大的冷链物流基地，全靠这套设备制冷，我们使用的是环保型制冷剂，确保生态友好。”