中孟两国合力共筑“梦想之路”
帕德玛大桥铁路连接线全长169公里,北起首都达卡,横跨帕德玛河,一路向南延伸至杰索尔。项目建成后,预计将直接惠及8000万人,拉动经济增长1.5个百分点。
在帕德玛大桥铁路连接线项目上,一共有14座新建车站,记者来到其中最大的一座车站——邦嘎枢纽站。这个车站也是完全采用中国的标准设计建造,连主要的建筑材料都是从中国运来的。比如这个屋顶的面板同样是来自中国,可以看到上面还有中国字。这个车站建成之后将会是孟加拉国现代化程度最高的车站之一,到时,当地居民就可以从这里坐车,沿着记者身后这条铁路前往首都达卡。
在施工现场,央视网记者见到了中铁的工程师韦明照,他正在教他的孟加拉徒弟如何更精确地进行测量。帕德玛大桥铁路连接线项目工程量巨大,需要雇佣大量当地工程师,而培训他们的任务就落在了像韦明照这样的中国“师父”身上。
韦明照来到孟加拉国已有六年时间,一开始,他最不习惯的是两国人不同的作息方式。
不过,虽然有这样那样的文化差异,但孟籍员工都很好学,这让韦明照感到高兴,他也乐于把自己的知识教给这些“徒弟们”。
除了深厚的“师徒情”,在这里记者还见到了一对甜蜜的中孟夫妻——杨伟华和她的孟加拉妻子纳娅,两人是在项目上工作时认识并相恋的。
对这对小夫妻来说,正是因为有了彼此,项目上的生活也不再单调。他们努力融入对方的文化,过得幸福又快乐。
中孟关系根植于两国人民之间不断拉近的友好感情。根据孟加拉国权威机构的调查,超九成的受访者认为中孟关系现状良好,孟民众对华认可度、友好度呈明显上升态势。“一带一路”倡议不仅为孟加拉国打开了一扇新的发展的大门,也让两国人民的心走得更近。
帕德玛大桥铁路连接线全长169公里,北起首都达卡,横跨帕德玛河,一路向南延伸至杰索尔。项目建成后,预计将直接惠及8000万人,拉动经济增长1.5个百分点。
在帕德玛大桥铁路连接线项目上,一共有14座新建车站,记者来到其中最大的一座车站——邦嘎枢纽站。这个车站也是完全采用中国的标准设计建造,连主要的建筑材料都是从中国运来的。比如这个屋顶的面板同样是来自中国,可以看到上面还有中国字。这个车站建成之后将会是孟加拉国现代化程度最高的车站之一,到时,当地居民就可以从这里坐车,沿着记者身后这条铁路前往首都达卡。
在施工现场,央视网记者见到了中铁的工程师韦明照,他正在教他的孟加拉徒弟如何更精确地进行测量。帕德玛大桥铁路连接线项目工程量巨大,需要雇佣大量当地工程师,而培训他们的任务就落在了像韦明照这样的中国“师父”身上。
韦明照来到孟加拉国已有六年时间,一开始,他最不习惯的是两国人不同的作息方式。
不过,虽然有这样那样的文化差异,但孟籍员工都很好学,这让韦明照感到高兴,他也乐于把自己的知识教给这些“徒弟们”。